TRANSMISIONES AUTOMATICAS

TRANSMISION  AUTOMATICA - ELECTRONICA  - FWD - TRACCION DELANTERA

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Aqui mostramos un modelo tipico de transmision automatica, [Usada por G.MOTORS] con controles electronicos. [acoplada al motor]
Como podemos observar; El modulo de control [PCM], controla la activacion de diferentes componentes tanto en el motor como en la transmision.
[Puedes ampliar la imagen]

El VSS [3] [vehiculo Speed Sensor], monitorea la velocidad de salida, hacia las flechas que finalmente moveran las ruedas.
Cuando este tipo de transmision falla., lo primero es checar el nivel de aceite [fluido];
y para iniciar el diagnostico. se debe tener en cuenta el funcionamiento de los componentes relacionados, que llevan senial de entrada, hacia el PCM [INPUTS].
Los componentes actuadores [OUTPUTS]. son solenoids que se activan y/o desactivan, como respuesta a la aplicacion de un cambio y a las condiciones de velocidad  y tipo de terreno en el cual se desplaza el vehiculo....
Los sensores, reciben una senial del pcm; el funcionamiento de la transmision altera la intensidad de esa senial; esa alteracion la PCM las compara con su programa preestablecido; y de acuerdo a sus parametros, se apoya en los solenoids para corregir el problema; si lo hubiera..
Se entiende, que para efectos de correccion existen tolerancias; lo cual indica, que si el problema se salio del rango de tolerancia; se tiene que proceder a la reparacion de la unidad.
Por ello, antes de asumir problemas en el engranaje de la transmision, lo primero es descartar problemas de tipo electronico.revisar cables y conecciones electricas,
igualmente . revisar el funcionamiento del motor. Un motor con rpm fuera de especificaciones, altera el funcionamiento de la transmision
Por ejemp. Si las RPM de un motor en ralenti, son muy altas,  al poner el cambio en "D" o Reversa; el acople sera brusco.....

CONTINUAR....

2014

actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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