LETRA A

Aceite de motor: Fluido derivado del petroleo. Se usa como lubricante de las partes motrices, ayuda a diluir el calor que produce la friccion o el constante contacto entre piezas en movimiento.

Aceite de motor: Sintetico:Lubricantes formados por moleculas artificialmente combinadas de petroleo,y otras materias.Tolerancia que se da al contacto de los platinos (puntos).Espacio que se da, entre el reluctor y el captador de seniales, en los distribuidores electronicos

Abertura, (gap):Espacio que existe entre los electrodos de las bujias.

Accesorios: Componentes no esenciales que se agregan al vehiculo, para hacerlo mas comodo; por ejemplo: elevador de vidrios [lunas] electrico,aire acondicionado,radio,amplificador etc.

Acelerador: 1) Mecanismo que, accionado por un pedal, permite regular la mezcla de combustible en los motores con carburador,al cual se conecta por medio de un varillaje o cable 2) En fuel injection; Mecanismo que accionado por un pedal. permite regular la abertura de una garganta, por la cual atravieza el aire detectado por sensores, para que estos a su vez, envien una senial a la computadora del vehiculo, la misma que activa la funcion de los inyectores.

Aceleracion: El momento en que el acelerador esta abierto con el motor en marcha, y el vacio en el multiple de admision.

Actuador: Nombre que se da a cualquier dispositivo de salida controlado por la conputadora; tal como un inyector de conbustible, una valvula de solenoide EGR (recirculacion de los gases de escape) una valvula de solenoide de purga EVAP (sistema de control de evaporacion de las emisiones), etc. El termino se refiere tambien a un componente especifico, el actuador de presion , que se usa en sistemas de inyeccion continua bosch KE-Jetronic y KE- motronic. Actuador de presion.

Actuador (actuator): Los actuadores tales como los reles, solenoides, y motores, posibilitan que la computadora, controle la operacion de los sistemas del vehiculo.

Actuador de presion: En KE-Jetronic de Bosch, y sistemas de KE-Motronic, es una valvula hidraulica electronicamente controlada, conectada a la unidad de control de la mezcla, que regula el flujo de combustible por las camaras mas bajas de las valvulas de presion diferencial. El actuador de presion controla todos los ajustes a la medicion basica de combustible y a la relacion de aire/combustrible para compensar las condiciones cambiantes de funcionamiento, Tambien se le denomina regulador de presion diferencial y actuador de presion electrohidraulica.

Admision (entrada): En un motor de cuatro tiempos, es la primera fase del ciclo de funcionamiento de los cilindros, durante la cual ingresa la mezcla a la camara de combustion.

Afinamiento (tune up): Serie de pruebas y ajustes para mantenimiento del motor y, mejorar la perfomance o rendimiento de los componentes,de compresion,chispa, y combustible.

Ahogador: Mecanismo que, en la mayoria de carburadores, regula la entrada de aire para enriquecer la mezcla. El carburador tiene una placa superior que cuando el motor esta frio, la placa descansa en posicion horizontal, y cuando el motor calienta, un termostato va jalando esta placa hasta ponerlo en posicion vertical. Bien: a la posicion horizontal se le conoce, como posicion para ahogar

Ahogador automatico (termostato): Tipo de ahogador que funciona cuando se pisa el pedal del acelerador a fondo (una vez) y con el motor frio.Conforme se calienta el motor, se abre paulatinamente el papalote o mariposa del ahogador.

Ahogador electrico (termostato): tipo de ahogador automatico, que cuenta con un diminuto resistor de ceramica, para calentar el resorte bimetalico del ahogador, permitiendo asi la abertura paulatina del papalote.

Ahogamiento: Problema de combustion, que ocurre cuando la mezcla contiene demasiada gasolina; en ocasiones da lugar a que se formen depositos de combustible en los electrodos de las bujias, lo cual dificulta el encendido.

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