La tuerca del rodamiento , en las ruedas que no llevan traccion; se aprietan siguiendo una logica sencilla.
de lo que se trata es; de que la rueda no quede apretada, o cabeceando; para ello; primero se da vueltas a la tuerca con suavidad hasta que tope; luego, se le aprieta haciendo presion con una llave; mientras se hace esto se gira la llanta, luego se afloja la tuerca y se vuelve a apretar, sin mucha fuerza, asegurando la tuerca com la corona de proteccion, que trae y colocandole el pin al eje.
Si; al correr notas que cabecea [juego axial], aprietas otro poco.
[algunos modelos mazda traen tuerca izquierda, o sea que aprietan en sentido contrario, a lo normal]
Saludos