• Bienvenidos al Foro de automecanico.com. Crea tu mensaje y especifica modelo de auto o vehiculo, tipo de motor, transmision y sintomas de su problema o falla. Aprendemos de las experiencias de mecanica automotriz de todos.

spirit no avanza

Estado
Cerrado para nuevas respuestas.

woodash

Miembro
Saludos Con Todo Respeto Para Todos
Tengo Un Spirit 93 Turbo, Hace Dias Que Esta Dando El Problema,

Cuando Pongo La Palanca En La " 1 " Go Lpetea Mucho Como Si Se Fuera A Desarmar No Avanza
Ademas Cuando Voy En La " D " Al Hacer El Cambio A Tercera Tarda Para Hacerlo Se Forza El Motor, Hasta Rato Despues Agarra La Velocidad Que Debo Hacer Gracias
 

mecatroni2008

Miembro Activo
Saludos Con Todo Respeto Para Todos
Tengo Un Spirit 93 Turbo, Hace Dias Que Esta Dando El Problema,

Cuando Pongo La Palanca En La " 1 " Go Lpetea Mucho Como Si Se Fuera A Desarmar No Avanza
Ademas Cuando Voy En La " D " Al Hacer El Cambio A Tercera Tarda Para Hacerlo Se Forza El Motor, Hasta Rato Despues Agarra La Velocidad Que Debo Hacer Gracias
las pastas del tambor de baja ya estan mal
 

mecatroni2008

Miembro Activo
y donde van esas pasta? para cheecarlas
y gracias
van en el int. de la caja. checa el color, y olor del aceite.tienes que proporcionar mas datos.¿cuando le hiciste afinacion,?¿ cuando empezo el golpeteo? ¿ El golpeteo fue junto con el cambio retrasado a "D"?puedes empezar por hacerle afinacion, bajar el gobernador, cuerpo de val. y darle servicio.
si queda, te ahorraste tiempo y dinero.
lo que sigue es bajar tu transeje y darle servicio a todas sus piezas.
 

woodash

Miembro
van en el int. de la caja. checa el color, y olor del aceite.tienes que proporcionar mas datos.¿cuando le hiciste afinacion,?¿ cuando empezo el golpeteo? ¿ El golpeteo fue junto con el cambio retrasado a "D"?puedes empezar por hacerle afinacion, bajar el gobernador, cuerpo de val. y darle servicio.
si queda, te ahorraste tiempo y dinero.
lo que sigue es bajar tu transeje y darle servicio a todas sus piezas.

le hice el cambio de aceite hace tres meses, el golpeteo se escucha cuando meto la " 1 " la primera ves fue al meter la primera para revazar
ademas la reverza no entra hasta que se calienta, tengo que esperar unos 15 minutos para que entre la reverzaeso pasa en las mañanas

y este problema surgio hace cinco dias, desde entonces tengo este problemita
gracias por tomarte la molestia de contestarme
 

mecatroni2008

Miembro Activo
le hice el cambio de aceite hace tres meses, el golpeteo se escucha cuando meto la " 1 " la primera ves fue al meter la primera para revazar
ademas la reverza no entra hasta que se calienta, tengo que esperar unos 15 minutos para que entre la reverzaeso pasa en las mañanas

y este problema surgio hace cinco dias, desde entonces tengo este problemita
gracias por tomarte la molestia de contestarme
tu vas hacer el trabajo. o lo vas a lllevar co un especialista en trasmisiones?
 

woodash

Miembro
hola de nuevo

la idea era hacerlo yo mismo pero me es muy complicado
tendre que llevarlo al mecanico

gracias
 

mecatroni2008

Miembro Activo
hola de nuevo

la idea era hacerlo yo mismo pero me es muy complicado
tendre que llevarlo al mecanico

gracias
si lo vas hacer vas a necesitar guia de armado del transeje,de la caja de val, de la posicion de balines. y aqui en automecanico los puedes encontrar. Tienes que cambiar el juego de juntas, discos del tambor de baja,discos de alta-reversa,aceite 7.45L.2 bandas. hacer pruebas de aire del funcionamiento de los pistones. Es como un rompecabezas si no le an metido mano y trabajaba bien, pues solo desarma con mucho cuidado, marca posicion de las piezas y arma. no es facil pero no es imposible. algunos tec. de trasmisiones si le llevas la trasmi. solo te cobran por desarmar y armar. claro que tu te haces resposable de montarla.es complicado dar un diagnostico en trasmisiones.pero para mi si es la A-413 ay probabilidades que sea el servo de reversa, la banda, el tambor de alt-r.los discos d este tambor,fuga en el piston. en 1:puede ser los discos de baja, que el resorte beneville este roto,fuga en el piston de baja,el servo. SI la llevas con tu mec. mejor dile que te mande con un especialista en trasmisiones es un poco caro pero el lujo y comodidad tiene su precio.T DAN GARANTIA. cuando quede me dices lo que tenia. ok.
 

woodash

Miembro
de acuerdo yo te aviso

tienes idea de cuanto me va a costar el trabajito?

para hacer mis calculos, y cuanto tiempo me quedare sin carro

gracias amigo
 

mecatroni2008

Miembro Activo
de acuerdo yo te aviso

tienes idea de cuanto me va a costar el trabajito?

para hacer mis calculos, y cuanto tiempo me quedare sin carro

gracias amigo
depende del pais,y de la zona economica que te encuentres, ademas del lugar del taller,del equipo que tiene, del conocimiento de quien va a repararla. y te la pueden reparar en 6 horas como minimo y una semana como maximo. y de 3 a 6meses de garantia.
 
Estado
Cerrado para nuevas respuestas.
Arriba