Hola, tengo un chevrolet s10 2000 turbo diesel, se me ha recalentado como 3 veces hasta llegar a la zona roja en la primera ocasion estubo en buen rato en la zona roja (me arruino varias mangeras y el tapon del radiador) porque tenia una manguera rota, el motor trabaja normal, no hay agua en el aceite, pero mi mecanico me dice que mejor tengo que cambiar el empaque de la culata (que es el de fabrica), no se si solo es por sacarme dinero o es necesario cambiarlo ya que es un poco caro ese empaque