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TRANSMISIONES AUTOMATICAS Informacion y apoyo para dar solucion a la problematica, sobre el funcionamiento, de estos nuevos disenyos de transmisiones automaticas electronicas; asi como la actualizacion de las anteriores.Ingrese presionando en el titulo de este parrafo: "TRANSMISIONES AUTOMATICAS" Luego; Si desea dejar mensaje nuevo; presione "NUEVO TEMA"; Si desea leer mensajes; presione en los TITULOS DE LOS TEMAS. Para contestar un mensaje, presione "RESPONDER

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  #1  
Antiguo 12-12-2012, 15:48:02
juliomm juliomm is offline
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juliomm Neutral
Predeterminado Problemas Con El Cambio Del Jeep Gran Cherokee Laredo Año 1999

Hola a todos/as, soy nuevo en el foro y os mando un saludo, tengo un problema con un jeep gran cherokee laredo 3.1 td, automático del año 1999, y lo que le ocurre es que cuando se pone en marcha, sobre todo en frío, acelero rápido y el coche sube de revoluciones pero no avanza, si embargo acelero poco a poco y no me da problemas, le miro el nivel del aceite del embrague y marca bien, el coche tiene 183000Km. ¿Que puede ser?, gracias de antemano
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  #2  
Antiguo 12-12-2012, 22:09:35
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Predeterminado Re: Problemas Con El Cambio Del Jeep Gran Cherokee Laredo Año 1999

no hubico la caja no estaras equivocado en el motor?
http://www.automecanico.com/auto2032/indt11.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee
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  #3  
Antiguo 17-12-2012, 15:53:39
juliomm juliomm is offline
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Mensajes: 3
juliomm Neutral
Predeterminado Re: Problemas Con El Cambio Del Jeep Gran Cherokee Laredo Año 1999

el coche es un gran cherokee, version 3.1 TD Laredo ( automatico) de 140 caballos, y cuando noto que me lo hace es cuando va en la posicion D en la palanca del cambio
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  #4  
Antiguo 17-12-2012, 17:46:56
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HUICHO50 Neutral
Predeterminado Re: Problemas Con El Cambio Del Jeep Gran Cherokee Laredo Año 1999

Los Diesel eran un 5 cilindros de 3.1 litros del fabricante italiano VM Motori con inyección indirecta, turbocompresor de geometría fija, dos válvulas por cilindro y 140 CV, que fue sustituído por un 2.7 litros, también de 5 cilindros, de origen Mercedes-Benz con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, cuatro válvulas por cilindro y 163 CV

la transmision se esta patinando la cuestion es que no se que transmision trae esa camioneta.
me imagino que fue una produccion hecha para europa.
si pudieras informate y decirnos.
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  #5  
Antiguo 18-12-2012, 05:54:13
juliomm juliomm is offline
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juliomm Neutral
Predeterminado Re: Problemas Con El Cambio Del Jeep Gran Cherokee Laredo Año 1999

La verdad es que no lo se, solo se que siempre lleva el 4x4 constante y aparte lleva la reductora,
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