Mi Mazda Allegro No Enciende Ayuda!!

Antes que nada un gran saludo, bueno ojala alguien pueda ayudarme les cuento que sucedio, estaba manejando esto hace 1 mes y el carro prendio fijamente la luz del aceite y yo segui puesto estaba cerca de casa y era tarde en la noche, pero antes de llegar el carro se apago y no encendio mas, al dia siguiente vimos que habia perdido la compresion del motor ... vino un mecanico y saco la correa de la distribucion y le dio compresion al las valvulas las cuales estan mandando entre 120 y 150 cada una, osea esta bien...pero luego de el mover esa correa las bobinas solo mandan 1 chispaso y no mandan mas entonces el carro no enciende , hace para encender pero nada no logra cumplir el proceso...entonces he paseado por 5 talleres incluyendo el concesionario mazda y no han dado con la falla, primero dicen que es el sensor del cigueñal y se probo pero funcionaba, luego decian que era el sensor de levas y tampoco lo saque lo probe en otro carro y funcionaba bien, de igual manera las bobinas y las bujias son nuevas...entonces ya nose que podria ser....unas personas dicen que de tanto pasar el swith se puede bloquear la computadora y por eso no prende, otro me dicen que si el carro no esta en tiempo no va a encender nunca, los de la mazda dicen que eso esta bien pero son unos muchachos y siento que solo estan adivinando incluso para colmo no tienen un diagrama electrico del carro y de ningun tipo...ustedes creen que pueda ser la correa de la distribucion que no esta bien instalada?
acaso alguien puede ayudarme con el diagrama para este carro
Mazda Allegro 2002 automatico 1.6
existe un diagrama electrico?
bueno espero ustedes puedan ayudarme y acabar con mi viacrucis....les cuento que es mi primer carroo..pero estoy decidido a que se resuelva el problema puesto que me gusta,

saludos gracias de antemano

amigo mio aqui esta la solucion a su problema lea detenidamente.....
el sensor de posicion de sigueñal toma una lectura de referencia para el pulso de chispa en una placa redonda con 4 puntas para la lectura que esta detras del damper. esta placa cuadra en dos posiciones . LA PLACA ESTA AL REVES dele vuelta y prenda que eso es lo que tiene si no es asi me llama para pasarle todos los diagramas que necesite mi nombre es RAFAEL SOLORZANO en todo el pais me conocen como el indio y este es mi celular 0424- 3454638 pero en horario de trabajo, espero le sea util este comentario

EL INDIO dijo:

amigo mio aqui esta la solucion a su problema lea detenidamente.....
el sensor de posicion de sigueñal toma una lectura de referencia para el pulso de chispa en una placa redonda con 4 puntas para la lectura que esta detras del damper. esta placa cuadra en dos posiciones . LA PLACA ESTA AL REVES dele vuelta y prenda que eso es lo que tiene si no es asi me llama para pasarle todos los diagramas que necesite mi nombre es RAFAEL SOLORZANO en todo el pais me conocen como el indio y este es mi celular 0424- 3454638 pero en horario de trabajo, espero le sea util este comentario

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GRACIAS AMIGO HARE LA PRUEBA MAÑANA CUANDO SAQUE EL CARRO DEL CONCESIONARIO PORQ LOS MUCHACHOS QUE TRABAJAN AHI QUE SON UNOS NIÑOS ME DIJERON ESTO: NO SABEMOS QUE TIENE SU CARRO. :S
OJALA SEA ESO...UNA PREGUNTA ALGUIEN ME COMENTO QUE LOS ENGRANAJES DONDE VA LA CORREA DEL TIEMPO SON DISTINTOS EN MI CARRO Y QUE SI AL DARLE COMPRESION AL MOTOR SACARON ESO TAMBIEN PUDIERON INTERCAMBIARLOS SIN QUERER USTED CREE QUE ESO SEA POSIBLE? O SON IGUALES Y NO TIENE NADA QUE VER... ENTONCES LO QUE USTED ME DICE ES QUE LA TAPA CON LAS 4 PUNTAS ESTA AL REVEZ? DEBO SACARLA VOLTEARLE Y VOLVER A METERLA....? REZARE PARA QUE SEA ESO O ALGO SENCILLO YA QUE TENGO MAS DE 1 MES CON ESTE PROBLEMA DE TALLER EN TALLER CASUALMENTE TODOS SON CHAMOS QUE ME REVISAN EL CARRO AGRADEZCO EN EL ALMA QUE ME HAYA RESPONDIDO...LE AVISO QUE PASA!

ningún técnico debería equivocarse en la posición de los piñones de levas porque no sincronizaría jamas y la chispa saldría normal pero no prendería en ese caso por no estar sincronizado......... usted dice que las bobinas solo mandan 1 chispaso y no mandan mas entonces ese síntoma sin lugar a dudas es de que LA PLACA ESTA AL REVÉS............ estaré siguiendo su caso no se olvide colocar lo que halla sucedido sea bueno o malo en este foro nos ayudamos todos y todos queremos saber que pasa para ayudar a otros con problemas similares suerte pues

Seguro que mañana escribo a ver que paso ! Sacare el carro empujado del concesionario y hare esa prueba ! Una cosa cuando me dices que esta al reves quieres decir que la parte que esta hacia atras va a quedar hacia mi? No es girar sino voltearla y dejarla en la misma posicion? Es eso correcto? Quiero estar seguro para maÑana!

cuando esta al reves es como una moneda que esta con la cara hacia arriba solo dele vuelta y el sello ahora estara hacia arriba

Perfecto me quedo claro ! Otra cosa es lo siguiente crees que eso es complicado? Puedo levantar el carro yo mismo y darle la vuelta y volver a ponerlo? O es estrictamente necesario llevarlo al mecanico? Lo digo porque he recorrido 5 mecanicos en la ciudad y pagando grua si no es algo peligroso o complicado yo puedo hacerlo ! Que me recomiendas?

Buenas tardes! Bueno te comento lo que paso hoy! motivado a que senti que seria mas seguro que eso lo hiciera un mecanico no me quedo mas opcion que llevarlo a otro mecanico que segun ellos son ESPECIALISTAS EN MITSUBISHI Y MAZDA aqui en Barquisimeto, bueno le comente todo eso..y le dije lo que me habias dicho que podia ser la falla y si el podia revisarlo incluso me dijo si por ahi puede ir la falla..incluso esa falla tambien la da cuando se intercambian los engranajes de la correa del tiempo...nose que opinas tu INDIO...en fin no me queda mas que esperar...Mi pero miedo es que el carro quede sin funcionamiento para siempre....verga que dolor de cabeza me meti...
pero bueno ojala y sea algo de lo que ya me has dicho...te mantengo informado de como vaya sucediendo todo...
saludos

bueno vale eso no se lleva 5 minutos no esta dificil ese es dandole y no se deje engañar....................... yo estoy lejos si no, le sacaba esa muela rapidito.

Epale Indio como estas? Bueno disculpa lo perdido es que tuve que recuperar el tiempo que pase dando vueltas tratando de arreglar el problema con el carro. En fin el carro lo prendieron...yo le dije al mecanico lo que me dijiste pero nose si lo hizo, segun el era el sensor del cigueÑal dañado y aparte estaba mal ubicado :s tambien hizo ajustes en el damper....pero ya esta listo muy contento espero no tener que visitar un taller en mucho tiempoooooo! Aunque debo decirte que yo escucho al carro de vez en cuando un ruido pero dimos unas vueltas el mecanico y yo y el carro no lo hizo :s
Indio muchas gracias un dia de estos que pases por aqui por Barquisimeto avisame y le hechamos un ojo al carro! Y acepto recomendaciones ya que es mi primer carro y quiero cuidarlo pa que me dure!

Mi ford laser año 2000 no enciende.. se le bajo la camara para cambio de empacadura y correa de.tiempos. y al armar no encie de.. se mando a revisar comojtadora bo ina. Sensor ciguenal sensor arbol de levas. Conectores. Tiempos . Se confirmo la posicion de los arboles de leva y no manda chispa chispa la bobina ni electricidad a la bomba de combustible. Que puede ser???

chiripew dijo:

Mi ford laser año 2000 no enciende.. se le bajo la camara para cambio de empacadura y correa de.tiempos. y al armar no encie de.. se mando a revisar comojtadora bo ina. Sensor ciguenal sensor arbol de levas. Conectores. Tiempos . Se confirmo la posicion de los arboles de leva y no manda chispa chispa la bobina ni electricidad a la bomba de combustible. Que puede ser???

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abre un nuevo tema porfavor que este es muy viejo