• Bienvenidos al Foro de automecanico.com. Crea tu mensaje y especifica modelo de auto o vehiculo, tipo de motor, transmision y sintomas de su problema o falla. Aprendemos de las experiencias de mecanica automotriz de todos.

Problema cadena de tiempo (Nissan Pick Up)

Estado
Cerrado para nuevas respuestas.

Romeo

Nuevo Miembro
Tengo una Nissan pick up 1994 motor 4 cilindros 2.4 cc..
El problema es que me le cambiaron el kit de tiempo y ahora se oye como motor diesel, diciendome el mecanico que el kit era de muy baja calidad y que por eso metia ese ruido y que comprara el kit original..

La duda que tengo es que si es por la mala calidad o que este mal puesto el kit de tiempo, no quiero hacer el gasto y que quede igual (o sea porque este mal puesto).
El mecanico desarmo 2 veces (en la 2da le cambio el tensor y siguio igual o peor)
Se oye como si rosara la cadena de tiempo con la tapa.



¿que me recomiendan que haga?
 

Damian

Equipo Automecanico.com
Miembro del equipo
Tengo una Nissan pick up 1994 motor 4 cilindros 2.4 cc..
El problema es que me le cambiaron el kit de tiempo y ahora se oye como motor diesel, diciendome el mecanico que el kit era de muy baja calidad y que por eso metia ese ruido y que comprara el kit original..

La duda que tengo es que si es por la mala calidad o que este mal puesto el kit de tiempo, no quiero hacer el gasto y que quede igual (o sea porque este mal puesto).
El mecanico desarmo 2 veces (en la 2da le cambio el tensor y siguio igual o peor)
Se oye como si rosara la cadena de tiempo con la tapa.



¿que me recomiendan que haga?

El kit incluye, engrane del arbol de levas, engrane del ciguenial, guias de cadena, tensor y cadena.
Al instalar la cadena, el mecanico debe checar, que el ojo de la guia, del lado del tensor, sea exactamente de la medida o diametro del tornillo que lo va a detener.
algunas veces al comprar el kit, la guia del lado del tensor trae el hoyo mas grande que el diametro del tornillo; en estos casos, se retira, esa parte de la guia usada y se le coloca al nuevo.
Lo importante es; que no deben quedar componentes flojos, sea por medida o por mal ajuste.
Recuerden que ese tipo de cadena lo traen vehiculos en un rango de 10 anios; por ello es logico, que algunos fabricantes, hagan repuestos en forma universal; para eso esta el mecanico, para observar y ajustar la instalacion, en algunos casos reusando partes; pero asegurando el buen funcionamiento del vehiculo en particular.
Saludos
 

Romeo

Nuevo Miembro
El kit incluye, engrane del arbol de levas, engrane del ciguenial, guias de cadena, tensor y cadena.
Al instalar la cadena, el mecanico debe checar, que el ojo de la guia, del lado del tensor, sea exactamente de la medida o diametro del tornillo que lo va a detener.
algunas veces al comprar el kit, la guia del lado del tensor trae el hoyo mas grande que el diametro del tornillo; en estos casos, se retira, esa parte de la guia usada y se le coloca al nuevo.
Lo importante es; que no deben quedar componentes flojos, sea por medida o por mal ajuste.
Recuerden que ese tipo de cadena lo traen vehiculos en un rango de 10 anios; por ello es logico, que algunos fabricantes, hagan repuestos en forma universal; para eso esta el mecanico, para observar y ajustar la instalacion, en algunos casos reusando partes; pero asegurando el buen funcionamiento del vehiculo en particular.
Saludos

Gracias Damian ..hoy me la arreglaron en otro taller, y me dijo el mecanico que eran las guias, me enseño los tornillos con el desgaste donde rosaba la cadena, fue lo unico que le cambio y quedo muy silencioso el motor.
Saludos
 
Última edición:
Estado
Cerrado para nuevas respuestas.
Arriba