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Problema Modulo PCM (calentamiento

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MapacheMx

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Hola a todos!

Mi primer post para comentarles un problema.


Actualmente tengo una DodgeRam 2500 QuadCab motor 5.9 modelo 2000... y trae sistema para GasLP y Gasolina simplemente se cambia con una palanquita y ya....creo que es posiblemente todo lo que se ocupe como presentacion.

El chiste de esto, es que hace ya algun tiempo se le descompuso el modulo PCM, pasaba que despues de durar encendida algun tiempo (20min) simplemente se moria la camioneta, no chispa no nada (no encendia el checkengine) bueno despues de varios mecanicos se determino que era el modulo PCM. Este despues de varios minutos volvio a funcionar como si nada.

Hasta aqui todo bien, se encontro una computadora en un junkie y funciono bien, cambios, motor todo. AHora bien siempre note que las 2 computadoras se calentaban bastantito y hasta aqui todo iva bien.

Pero pues la nueva computadora un dia fallo, simplemente murio y ya no iniciaba, simplemente ya no funcionaba. Para poder mover la camioneta conecte la computadora original pero igual los 20minutitos hasta que supongo yo se calentara se apagaba.

Hoy en dia finalmente despues de una lana despues se le ah puesto otra computadora pero... tambien se calienta, sinceramente no me gustaria que simplemente esta computadora tambien falle en un determinado momento.

Sinceramente me pesa un poco pues la camioneta no esta fea y es buen carro pero si no puedo hacer nada por esto tendre que venderla y ver que se puede comprar con la venta de un Dodge bastante devaluado =P
Espero tengan alguna idea.

Si la temperatura en los modulos es normal y solo eh tenido malasuerte, o que puedo hacer.


Saludos!
 

pablik

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solo se me ocurre que cheques que los fusibles de alimentacion al pcm ign etc sean del amperaje adecuado
 

MapacheMx

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Pues igual y si... no esta de mas verificar que pasa.



O el hecho de que trabaje a cierta temperatura no afecta?
 

pablik

Miembro Activo
porsupuesto que le afecta cualquier circuito o componente electrico con alta temperatura se ve afectado. por ejemplo las bobinas bombas de gasolina sensores de cigueñal etc.
 
las ecus no deberian de calentar mucho, apenas deben de ponerse a temperatura ambiente, o al menos que tengas un viaje muuyyyy largo como para que caliente mucho,,, pero no es normal, revisa el cableado y los fusibles y mira que cable calienta, puede ser que tengas algun corto en un sensor y eso hace que se queme tu ECU,,

Saludos
 

MapacheMx

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Pues gracias por sus respuestas, sin duda tendre que llevar la camioneta con algun especialista. Algun Electrico o algun especialista en computadoras ya que sin duda algo anda mal.

Pues estoy practicamente seguro que la va a terminar quemando esta tambien.
 
Pues gracias por sus respuestas, sin duda tendre que llevar la camioneta con algun especialista. Algun Electrico o algun especialista en computadoras ya que sin duda algo anda mal.

Pues estoy practicamente seguro que la va a terminar quemando esta tambien.

que tal amigo mira lo que te puedo comentar es que cheques tu sistema de carga , aver si no te esta cargando de mas ya que si es asi se puede llegar a quemar la compu y otra lana checalo y me avisas , mira la carga normal debe de estar en 14.30 14.60 maximo con la camioneta encendida ok saludos y suerte okyyyyyyyyyyyyy ........
 

MapacheMx

Nuevo Miembro
que tal amigo mira lo que te puedo comentar es que cheques tu sistema de carga , aver si no te esta cargando de mas ya que si es asi se puede llegar a quemar la compu y otra lana checalo y me avisas , mira la carga normal debe de estar en 14.30 14.60 maximo con la camioneta encendida ok saludos y suerte okyyyyyyyyyyyyy ........



Y si esta dando emnos de 14??? por lo menos en la aguja de la camioneta marca un poquito abajito de los 14 y recuerdo que una ves se le midio y midio como 13.70
 
se me olvidaba, tambien revisa a cuanto carga con todo prendido, (luces, radio, calefaccion, A/C, etc) y tiene que cargar igual o un poquito menos, pero no menos de 13.50 volt.
 
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