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problemas con mi tsuru

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velarde

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le lave el cuerpo de aceleracion por que hechaba humo negro al arrancar y quedo mas o menos pero ahora presente esta falla no acelera fuerte se apaga al acelerar le medio ajuste el tps pero continua el problema ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue no corre a mas de 60 kms ayudenme que sera
 

RoMeLs23

Miembro Activo
le lave el cuerpo de aceleracion por que hechaba humo negro al arrancar y quedo mas o menos pero ahora presente esta falla no acelera fuerte se apaga al acelerar le medio ajuste el tps pero continua el problema ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue no corre a mas de 60 kms ayudenme que sera

hola amigo buen dia!! oye eso de "le medio ajuste el TPS" debes estar bien seguro de que qued al voltage que debe calibrarse.
esa falla la puede originar una presion muy baja en el riel de inyectres, checa que la bomba si este entregando la presion adecuada que no debe ser menor de 35 PSI. checa el filtro de gasolina que no este tapado y lava los inyectores. tambien otra causa es el sensr MAP o MAF o MASS porque si este sensor no manda la senial adecuada a la ECU te pasa esto al aceerar y ademas hoyes detonaciones. tambien revisa el filtro de aire, que la bobina este en buen estado y que el orden de encendido este correcto, no se si tu carro use distribuidor y si no entonces hecar el sensor de posicion del cguenial. cuidate suerte!!!!
 

Damian

Equipo Automecanico.com
Miembro del equipo
le lave el cuerpo de aceleracion por que hechaba humo negro al arrancar y quedo mas o menos pero ahora presente esta falla no acelera fuerte se apaga al acelerar le medio ajuste el tps pero continua el problema ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue no corre a mas de 60 kms ayudenme que sera

A ver si entendi:
El diagnnostico se inicia situandonos en visualizar el funcionamiento del motor anterior a la falla; Si echaba humo negro, indicaba mezcla rica.
Despues de lavar el cuerpo de aceleracion, te aparece esa falla [coincidencia?].
Al acelerar fuerte se apaga; indica mezcla pobre; o sea que al acelerar abres la garganta de aceleracion, entra aire; pero el injector no surte la gasolina poara compensar la mezcla.
Porque? Talvez porque el computador no recibe senial del tps, para saber que la garganta esta abriendose.
Hasta aqui trato de ubicarme en los hechos.
Pero en una ampliacion de diagnostico; apoyo lo mencionado por "RoMeLs23" ; agregando que una mezcla pobre tambien lo puede originar un sistema de escape obstruido, tiempo de encendido etc.
En todo caso; es importante mencionar datos especificos del vehiculo, no basta indicar el nombre del ninio, es importante saber la edad.
Saludos
 

velarde

Miembro
A ver si entendi:
El diagnnostico se inicia situandonos en visualizar el funcionamiento del motor anterior a la falla; Si echaba humo negro, indicaba mezcla rica.
Despues de lavar el cuerpo de aceleracion, te aparece esa falla [coincidencia?].
Al acelerar fuerte se apaga; indica mezcla pobre; o sea que al acelerar abres la garganta de aceleracion, entra aire; pero el injector no surte la gasolina poara compensar la mezcla.
Porque? Talvez porque el computador no recibe senial del tps, para saber que la garganta esta abriendose.
Hasta aqui trato de ubicarme en los hechos.
Pero en una ampliacion de diagnostico; apoyo lo mencionado por "RoMeLs23" ; agregando que una mezcla pobre tambien lo puede originar un sistema de escape obstruido, tiempo de encendido etc.
En todo caso; es importante mencionar datos especificos del vehiculo, no basta indicar el nombre del ninio, es importante saber la edad.
Saludos

es un ga16dna modelo 2001 da marcha unos 10 segundos y arranca debilmente a ver si me explico le meto la llave le doy marcha y despues de 10 segundos accionando el arranque arranca el motor despues de una bocanada de humo negro
 

gatumadre

Experto
yo pienso que son los inyectores debes cambiarlos porque esta pasando demasiado combustible por esi el humo negro y aunque los lanes vas a tener el mismo problema porque no sellan y te pasa mucha gasolina
 
aqui es el nissan sentra, o sunny, pero es el mismo con el motor GA16..
vaya motorcito, he tenido varias experiencias no tan buenas ehh, empezando con el tiempo es un poco complicado pero no imposible ponerlo....
primero revisa el tiempo, luego si esta bien el orden de encendido, luego la presion de la bomba de gasolina, si todo esto esta bien, tambien revisa una valvula que esta por el manifuld de admision del lado donde esta el tapon del aceite, esta hace que de humo negro, y no jale...
Saludos.
 
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