Problemas En Ford

QUE TAL RAZA AVER SI ALGUIEN ME AYUDA TENGO UN FERD 97 F150 MOTOR 8 Y CUANDO VA EN CARRETERA COMO A 45 MPH DA BRINCOS COMO SI SE LE ACABARA LA GAS YA CAMBIE EL FILTRO DE AIRE, EL MAP SENSOR, 4 SENSORES DE AIRE UN SENSOR QUE SE LLAMA TPS LE LIMPIARON LOS INLLECTORES LA BOMBA DE GAS ESTE EN 34 QUE OTRA COSA PUEDE SER Y LO PEOR QUE COMPRE UN FORD CONTUR Y LE PASA LO MISMO

Estimado amigo tu problema me huele a falla de presion de bencina revisa el regulador de presion que va al final del riel de inyectores la bomba de bencina la cambiaste o solo la revisaste no lo entiendo bien en tu mensaje dime como te va

atte.

Se me quedaba en el tintero, es importanre que chequees el respiradero del tanque de bencina y las conecciones de mangueras que van al canister,

suerte.

HOLA ...NO NO LA CAMBIE SOLO LE REVISE LA PRECION LO QUE ;LE CAMBIE FUE EL FILTRO DE GAS Y LE PUSE EL SCANER Y LOS CODIGOS QUE SALEN SON P0161 Y P0141 QUE SE REFIEREN A PROBLEMAS EN INLLECTORES 1 DE BLOKE 2 E INLL 2 DE BLEKE 2 PERO LAS PLOGAS O BUJILLAS ESTAN QUEMANDO VIEN SALUDOS ESPERO RESPUESTAS

HOLA A TODOS LES ESCRIBO POR QUE SIGO VATALLANDO CON MIS MUEBLES AMI SE ME AFIGURA QUE ES ALGO COMO ELECTRONICO PORQUE SI SALGO SIN CALENTAR EL CARRO NO FALLA NADA PERO AL CAMINAR 2 O 3 MILLAS YA FALLA Y ESTO OCURRE ENTRE LAS 30 A 55 MILLAS EJEMPLO SI FALLA EN LAS 40 YA NO VUELVE A FALLAR Y CUANDO EMPIEZA A BRINCAR SI LE APLASTO UN POQUITO MAS AVANZA MUY VIEN Y YA NO FALLA SI ALGUIEN YA PASO POR ESTA SITUASION ESCRIBANME POR FAVOR

hola que tal Leonardo Leyva por lo que entiendo del problema dices que te marcas codigos en los cilindros , yo lo entiendo como un problemas de Misfire problema de chispa eso sig. que tienes que revisar si estas utilizando las bujias especificadas por el fabricante , checar los valores de resistencia individualmente , tambien da la inprecion de que tienes problemas con el TPS como si en algun punto de su carrera estuviera abierto, eso lo puedes checar con el muntimetro ,tambien las resistencias de los cables con el multimetro y dejame decirte que esa la precion de la bomba no es la adecuada segun recuerdo es de 35 45 lps. en misfire tambien entran los inyectores suerte y feliz navidad luego nos comentas qye era. adios

el problema pude ser que no has cambiendo el filtro de gasolina pude ser que este tapado porque mencionas que ya cambiaste todos los sensores de ire map el problema es que debes revisar el sistema de inyeccion de combustible por parte de la bomba muchas veces la bomba pude seguir trabajando no con la misma fuerza y al pedir mas combustible empieza como fallar o a cortarse el combustible tambien checa los cables de bujias y las bujias muchas veces los cables ya no tienen las misma conducion o impedancia

AMIGO GRACIAS POR CONTESTARME Y TE PLATICO MI HISTORIA...MI TROCA TRAE MOTOR 8 PERO NO ES EL ORIGINAL AL PARESER SE LO PUSIERON DE UNA EXPEDITION 2004 O ALGO ASI ME PLATICO AL Q SE LA COMPPRE PERO ESTO PASO ASE YA 2 ANOS Y QUE ENPESO CON EL PROBLEMA ASE 1MES Y EL PROBLEMA ES.... CUANDO VA A 40 A 55 MPH DA BRINCOS COMO SI SE FUERA A ACABAR LA GAS PERO SI LE APLASTO MAS AVANZA MUY VIEN Y SIGUE MUY VIEN O SI LE PONDO EL O/D Y YA NO VUELVE A FALLAR EL PROBLEMA ES EN ESE MILLAJE Y EL FILTRO FUE LO PRIMERO QUE LE CAMBIE Y LOS CABLES DE VIJILLAS USA OTRA COSA PERO NO SON EXACTAMENTE CABLES Y LAS VUJILLAS YA LAS CA:NVIE Y ESTAVAN VIEN QUEMADAS QUE MAS PUEDE SER ESPERO RESPUESTA

Q onda leonardo a lo q veo tu problema va estar en el tps porqe la falla te lo ace siempre a la misma velocidad o en la misma pocision del acelerador revisa bien tu codigo q te marka compita

PUES MIRA EL TPS YA SE LO PUSE SEGUN SE PONE Y LUEGO SE LE DA VUELTA EL SENTIDO DE LAS MANESILLAS DEL RELOJ PERO SIGUE IGUAL VUENO QUE PASEN FOLIZ NEVIDAD Y NOS VEMOS EN LOS PROCCIMOS DIAS