Hola tengo un cavalier americano, 4 cilindros, motor 2.2, automático mi problema es el siguiente:
esta frenada en un alto y se rompió la cadena del tiempo como supe que fue no intente prenderlo otra vez, lo lleve con el mecánico y le puso la cadena, lo raro es que cuando lo enciendo a veces tarada un poco, se escucha como mucho aire en el mofle, cascabelea al acelerar, y si dejo de acelerar se apaga ahora el mecánico me dijo que se había doblado una válvula según él la que está en la bujía 1, y me quiere cobrar como 8,000 pesos por arreglarlo, bueno aquí mis dudas
Leí por ahí que algunos motores como el de mi carro son libres de interferencia ósea que no dañan las válvulas es eso cierto?
Puede ser posible que se doblara solo 1 válvula, que no se supone que al momento de que la cadena truena se joden 2 o más válvulas no solo una?
Y si los síntomas que les puse concuerdan con una válvula doblada o sola está fuera de tiempo?
Gracias por sus respuestas
esta frenada en un alto y se rompió la cadena del tiempo como supe que fue no intente prenderlo otra vez, lo lleve con el mecánico y le puso la cadena, lo raro es que cuando lo enciendo a veces tarada un poco, se escucha como mucho aire en el mofle, cascabelea al acelerar, y si dejo de acelerar se apaga ahora el mecánico me dijo que se había doblado una válvula según él la que está en la bujía 1, y me quiere cobrar como 8,000 pesos por arreglarlo, bueno aquí mis dudas
Leí por ahí que algunos motores como el de mi carro son libres de interferencia ósea que no dañan las válvulas es eso cierto?
Puede ser posible que se doblara solo 1 válvula, que no se supone que al momento de que la cadena truena se joden 2 o más válvulas no solo una?
Y si los síntomas que les puse concuerdan con una válvula doblada o sola está fuera de tiempo?
Gracias por sus respuestas