Nissan altima98

Este carro le repare el alternador cambie brochas puente rectificador regulador de voltage y quedo...cheque fuga de corriente ..y tenia...pero al poner el cargador en la terminal de batt..y allí mismo una punta de multímetro. Y la otra en el poste de batt,, desaparece..quedo bien..
Pero ahora no enciende... Le hice prueba de compresión y da 90 PSI el segundo pistón da 100 PSI al cuarto pistón le eche un poco de aceite y subió 10 PSI pero a los cuatro pistones se baja la compresión a 0
También trate de poner a tiempo... Y. Las marcas de la cadena de arriba coincidieron con el rotor del distribuidor. Pero el pistón bajo a la mitad de su recorrido..

Entonces que hay que hacer, cual es el siguiente paso...

creo que el siguiente paso es inspeccionar la cadena del tiempo que ba del ciguenal a el engrane volante que hace girar la cadena mas pequena para mi que se brinco y espero que no alla danado valvulas

Aunque no tengo claro, cual fue el motivo, por el que llevaron ese vehiculo al taller. Creo entender que tienes problemas para determinar la compresion del motor: Ya checaste chispa, combustible?.
Bueno
Lo primero es centrar la polea del ciguenial en su marca de encendido y comprobar que dos pistones esten en el maximo de su recorrido hacia arriba.pistones 1 y 4 [rotor del distribuidor apuntando hacia el conector que lleva chispa al piston #1]
Quita la tapa de balancines y comprueba que el arbol de levas no este presionando las valvulas del cilindro # 1
Si encuentras que esta presionando valvulas; es posible que el tensor o guia de cadena este defectuoso.

Recuerda que el historial de servicio de ese vehiculo, te puede ayudar a determinar problemas, sea en las cadenas de tiempo o cabeza [culata].
Si el vehiculo llego funcionando, puede tener una coneccion suelta o fusible abierto [quemado].

En todo caso: te paso esto enlaces:

http://automecanico.com/auto2013/altima1.html

http://automecanico.com/auto2025/nissan98022.html

Saludos

Gracias x responder romano 77 máster damian..pues lo trajeron por que no cargaba al darle una vuelta pues hubo falta de fuerza de primero arranco se apago cheque bujías y estaban llenas de gasolina eche la culpa por falta de carga,,cambie bujías están tiznadas secas..ya no encendió..también no trabajaba la segunda bujía ..limpie el distribuidor..hay. Chispa y tiene gasolina.. Cuando instale bujías nuevas encendió...limpie conectores y. Cajas de fusibles..porque la corriente positiva desaparecía ,, y saque un cable nuevo negativo de batt. Hacia la carrocería ..repuse fusibles ..

Puedes empezar por quitar la tapa pequenia del carter, por lo regular ese motor, sufre danios en los tensores y/o guias de las cadenas de tiempo. Al quitar la tapa puedes comprobarlo por los residuos metalicos.
Si ese fuera el problema te puedes ayudar con las explicaciones adjuntas en el enlace enviado.
Saludos

Las cadenas quedaron desarmadas ..se encontró. Catalizador tapado.. Era original
Tensor de la cadena inferior atorado ya tenia bastante tiempo
Tensor cadena superior. Demasiado duro
No concordaba los puntos ..pistón , válvulas, distribuidor..