lave el cuerpo de aceleracion de un a nissan pick up motor z24 sistema tbi de un inyector la camioneta andaba bien solo lo labe como mantenimiento pero resulta que al colocarlo nuevamente la camioneta ya no se mantenia en marcha minima se apagaba.
desconectando el sensor maf la camioneta si se mantenia perfecto pero ya calandola nomas se tironea y conectado el sensor tengo que acelerarla mucho para que se mantenga prendida en baja lave las dos valvulas que van enroscadas en el cuerpo de aceleracion cheque que tubieran bien sus resortitos pero no entiendo donde esta el problema y lo malo de esto es que la camioneta andaba jalando bien les comento que desconectando el sensor el tornillo que ajusta la apertura de aceleracion nisiquiera toca la parte donde va el chicote de acelerador y asi prende al llavaso y se mantiene perfecto pero corriendo no jala la camioneta los filamentos de este sensor estan bien tub emucho cuidado al quitar este sensor y no creo que sea el sensor ya que la camioneta andaba jalando bien
me podrian decir que es lo que paso en este caso
desconectando el sensor maf la camioneta si se mantenia perfecto pero ya calandola nomas se tironea y conectado el sensor tengo que acelerarla mucho para que se mantenga prendida en baja lave las dos valvulas que van enroscadas en el cuerpo de aceleracion cheque que tubieran bien sus resortitos pero no entiendo donde esta el problema y lo malo de esto es que la camioneta andaba jalando bien les comento que desconectando el sensor el tornillo que ajusta la apertura de aceleracion nisiquiera toca la parte donde va el chicote de acelerador y asi prende al llavaso y se mantiene perfecto pero corriendo no jala la camioneta los filamentos de este sensor estan bien tub emucho cuidado al quitar este sensor y no creo que sea el sensor ya que la camioneta andaba jalando bien
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