Hola y gracias de antemano por ver mi post, quisiera me pudieran orientar, he aqui mi problema:
Hace poco adquiri una Villager 96 en buenas condiciones esteticas y mecanicas, como es una camioneta que utilizo para viajar le hice lo siguiente:
1.- Afinacion mayor (con bujias de platino NGK y cambio de cables de bujia)
2.- Cambio de aceite (le puse el nuevo Roshfrans Ti-22 20W 50 sale excelente)
3.- Cambio de lineas de combustible (la camioneta es de procedencia canadiense y las originales estaban en mal estado por la sal que le aplican a los caminos)
4.- Cambio de repuesto de bomba de gasolina (no recuerdo marca pero es OEM americana)
Y algunos detalles mas...
MI PROBLEMA
Cuando la camioneta se calienta (despues de unas 2 o 3 horas continuas de uso no sobrecalentamiento ya que el indicador de temperatura NUNCA pasa de la mitad y SI funciona ya lo corrobore) empieza como a TOSER (huele a gasolina cruda) asi como cuando le entra una basura al carburador y no la deja revolucionar hasta que de plano se apaga; despues de enfriarse por digamos media hora arranca normal. El escaner me marca P0325 (sensor de pistoneo o sensor de golpe) es el unico codigo que arroja y hasta donde se, llenandola con gasolina de alto octanaje puede andas asi.
ALGUNA SUGERENCIA??? se los voy a agradecer
Hace poco adquiri una Villager 96 en buenas condiciones esteticas y mecanicas, como es una camioneta que utilizo para viajar le hice lo siguiente:
1.- Afinacion mayor (con bujias de platino NGK y cambio de cables de bujia)
2.- Cambio de aceite (le puse el nuevo Roshfrans Ti-22 20W 50 sale excelente)
3.- Cambio de lineas de combustible (la camioneta es de procedencia canadiense y las originales estaban en mal estado por la sal que le aplican a los caminos)
4.- Cambio de repuesto de bomba de gasolina (no recuerdo marca pero es OEM americana)
Y algunos detalles mas...
MI PROBLEMA
Cuando la camioneta se calienta (despues de unas 2 o 3 horas continuas de uso no sobrecalentamiento ya que el indicador de temperatura NUNCA pasa de la mitad y SI funciona ya lo corrobore) empieza como a TOSER (huele a gasolina cruda) asi como cuando le entra una basura al carburador y no la deja revolucionar hasta que de plano se apaga; despues de enfriarse por digamos media hora arranca normal. El escaner me marca P0325 (sensor de pistoneo o sensor de golpe) es el unico codigo que arroja y hasta donde se, llenandola con gasolina de alto octanaje puede andas asi.
ALGUNA SUGERENCIA??? se los voy a agradecer