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Te recomiendo desmontes la marcha para revisar el béndix y de ahí puedes observar el aro dentado. Si éste ya tiene dientes dañados tendrás que desmontar transmision.
ya se checo marcha y aro dentado todo esta vien lo unico que traia era un tornillo flojo del solenoide se le apreto sigue igual lo unico raro es que el aro dentado tenia rebaba el los dientes
En ocasiones se prueba la marcha y funciona bien, pero los trinquetes internos del béndix se llegan a romper y no traba para hacer girar el volante de inercia. Considerando que el motor gira sin obstucciones en forma manual, opino que el béndix está dañado.
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