Roble115CA
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saludos a todos en el foro a peticion de muchas personas a las cuales me han llamado por telefono ( mas de 100 personas) por la publicacion del tema del amigo GUANAREÑO en donde coloque mis datos y sobre mi especialidad en los vehiculos arriba mencionados la cual me encanta trabajar en ellos por verlos tan facil de solucionar cualquier problema y que muchos tecnicos mecanicos lo ven como una pesadilla les brindare algunas anecdotas que he tenido con estos vehiculos problemas y fallas las cuales muy pocos aqui en VENEZUELA suelen reparar ya con una decada de experiencia y mas de 1000 vehiculos de este tipo reparados y clientes satisfechos y felices...
primer caso: cavalier 2.8 fuel injecion automatico del 93. este vehiculo llego al taller con el problema que al encerderlo lo hacia sin problemas RPM estables temperatura normal pero al colocarlo en (D) se apagaba. bueno paso por 5 talleres y ninguno resolvio el problema, lo scanearon y no arrojo codigos de falla cambiaron IAC, MAP, BOMBA DE GASOLINA, LIMPIEZA DE INYECTORES, FILTROS DE GASOLINA Y AIRE CAMBIO DEL MEM-CAL BUJIAS , CABLES, BOBINAS Y MODULO DIS. EL CAVALIER SEGUIA IGUAL... el motor encendia al primer llavaso pero si pisabas el acelerador en (D) se apagaba. solucion despues de hacer las pruebas necesarias se detecto que el sensor TPS se cortaba la señal entre los 0.560 y 0.700 volt solo cambiamos la TPS la calibramos a 0.600 volt y problema resuelto.
primer caso: cavalier 2.8 fuel injecion automatico del 93. este vehiculo llego al taller con el problema que al encerderlo lo hacia sin problemas RPM estables temperatura normal pero al colocarlo en (D) se apagaba. bueno paso por 5 talleres y ninguno resolvio el problema, lo scanearon y no arrojo codigos de falla cambiaron IAC, MAP, BOMBA DE GASOLINA, LIMPIEZA DE INYECTORES, FILTROS DE GASOLINA Y AIRE CAMBIO DEL MEM-CAL BUJIAS , CABLES, BOBINAS Y MODULO DIS. EL CAVALIER SEGUIA IGUAL... el motor encendia al primer llavaso pero si pisabas el acelerador en (D) se apagaba. solucion despues de hacer las pruebas necesarias se detecto que el sensor TPS se cortaba la señal entre los 0.560 y 0.700 volt solo cambiamos la TPS la calibramos a 0.600 volt y problema resuelto.