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G.MOTOR-CHEVROLET-OLDSMOBLE-PONTIAC-BUICK Foro Especifico G.MOTOR-CHEVROLET-OLDSMOBLE-PONTIAC-BUICK. Para crear mensaje presione en "Nuevo Tema", indique datos particulares [tipo o # de motor, transmision, carburador o fuel injection; distribuidor o sistema DIS; y sintomas del problema o falla. Para responder temas, presione en los titulos del Tema. Aparecera otra pagina; en la parte baja izquierda presione en "RESPONDER" o Citar. Puede incluir Fotografias o archivos, presionando en "Gestionar archivos Adjuntos"

FORO DE MECANICA AUTOMOTRIZ:EN SU MENSAJE MENCIONE TIPO DE VEHICULO, MOTOR, TRANSMISION Y SINTOMAS
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  #7  
Antiguo 21-01-2013, 21:30:43
Damian Damian is offline
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Damian Neutral
Predeterminado Re: Century Buick

En este enlace hay diagramas.:
http://www.automecanico.com/auto2012/dindex2.html
Saludos
  #8  
Antiguo 21-01-2013, 22:02:47
Guanareño Guanareño is offline
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Guanareño Neutral
Predeterminado Re: Century Buick

Ya Busque En Los Diagramas Y Consegui Los Relay Y Fusible Pero Todo Estan Buenos Lo Unico Malo Es Que No Les Llega Corriente Ahora Vuelvo A Preguntar Los Inyectores Trabajan Con La Misma Corriente Que La Bomba De Gasolina
  #9  
Antiguo 21-01-2013, 22:58:46
Damian Damian is offline
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Ubicación: Los Angeles CA
Mensajes: 2.451
Damian Neutral
Predeterminado Re: Century Buick

Son circuitos separados:
Los inyectores reciben 12 voltios de la bateria controlado por relay y fusible, la senial de tierra les llega mediante pulsaciones enviadas y controladas por la ECM.
La bomba de gasolina tiene su propio circuito, en el cual esta incluido el switch de presion de aceite, tambien ocupa 12 voltios.
Enlace para pruebas de diagnostico:
http://www.automecanico.com/auto2027/chev121.html
Saludos
  #10  
Antiguo 22-01-2013, 12:49:19
HUICHO50 HUICHO50 is offline
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Predeterminado Re: Century Buick

Cita:
Empezado por Guanareño Ver Mensaje
EL CARRO ES UN CENTURY BUICK AÑO 1990 YA LE HICIMOS LAS PRUEBAS ABRIMOS EL CABLE VERDE OLIVA QUE ES EL QUE VIENE DE LA BOMBA Y LE PUSIMOS CORRIENTE AHORA ESTA DE LA PARTE DEL TABLERO HACIA LA TROMPA NO CONSEGUIMOS EL CABLE PARECIERA QUE EL RELAY ESTUBIERA DAÑADO O EL CABLE ESTA PICADO PERO NO LO CONSEGUIMOS NI EL RELAY TAMPOCO
TIENES QUE MENCIONAR EL MOTOR DEL CARRO AMIGO.
ESPERO SEA 3.1 AQUI TE DEJO ESTE LINK
http://www.automecanico.com/auto2012/diagramasgm.html
  #11  
Antiguo 23-01-2013, 15:48:03
Guanareño Guanareño is offline
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Ubicación: VENEZUELA
Mensajes: 58
Guanareño Neutral
Predeterminado Re: Century Buick

bueno amigos ya resolvi la falla gracias a dios primeramente y a ustedes. les cuento era que el cable de corriente del relay estaba picado en un tramo de la computadora hasta el relay por tal motivo no enviaba corriente a la bomba. y por otra parte con este mismo relay trabajan los inyectores.
  #12  
Antiguo 27-01-2013, 13:00:41
Roble115CA Roble115CA is offline
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Mensajes: 26
Roble115CA Neutral
Wink Re: Century Buick

feliz domingo amigo GANAREÑO apenas voy entrando al foro y veo que ya resolviste tu problema de todas maneras estamos a la orden te dejo mi numero para que cualquier problema con un CENTURY, CELEBRITY, CAVALIER, CORSICA Y LUMINA ESTAMOS es 04146368071 me llamo
Luis Vaszquez y soy de maracaibo estado Zulia mi taller se llama REAESCA (repair engine and electric service C.A.) Y SOMOS ESPECIALISTAS EN LOS VEHICULOS YA MENCIONADOS
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