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MECANICA AUTOMOTRIZ Temas sobre el funcionamiento de un vehiculo motorizado de uso regular; PARA INGRESAR, Presione en "LA MARCA O MODELO ESPECIFICO DE VEHICULO, QUE SEA DE SU INTERES" Luego; SIGA LAS INDICACIONES DE LA NUEVA PAGINA.

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  #1  
Antiguo 14-03-2010, 17:53:28
jackaroe jackaroe is offline
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jackaroe Neutral
Predeterminado mi pobre pointer

Hola a todos!:
Este es mi primer mje y mi primera solicitud...¿Alguien podría explicarme la puesta a punto del motor de un POINTER CLI 95?.
Hace tres meses que lo tengo parado y no me arranca ni le llega corriente a las bujías. Los mecánicos y electricistas a los que lo llevé me desilucionaron bastante por eso trato de hacerlo yo...

Gracias...Atte jackaroe-Córdoba-Argentina
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  #2  
Antiguo 14-03-2010, 19:13:08
papa m papa m is offline
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Mensajes: 241
papa m Neutral
Predeterminado Re: mi pobre pointer

Buenas tardes amigo,mira no se como va la puesta a tiempo de el pointer pero si entras en automecanico.com.mx inmediatamente veras una ventana con la foto de unos engranes y la correa de distribución con la palabra sincronización entra ahí y encontraras la información detallada de lo que necesitas hacer.


suerte y saludos desde Monterrey
  #3  
Antiguo 15-03-2010, 18:45:47
Avatar de HUICHO50
HUICHO50 HUICHO50 is offline
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Ubicación: MEXICO DF.
Mensajes: 6.294
HUICHO50 Neutral
Predeterminado Re: mi pobre pointer

aqui te dejo la distribucion del 1.8 y 2.0 L
Primero checa la distribucion que este bien y que gire el distribuidor si no hay chispa podria ser tu encendido electronico o de platinos y condensador o tu bobina.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg distribucion 1.8 -2.0 vw.JPG (156,3 KB, 174 visitas)

Última edición por HUICHO50 fecha: 15-03-2010 a las 19:31:55.
  #4  
Antiguo 15-03-2010, 22:34:19
Avatar de 78arbolito
78arbolito 78arbolito is offline
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Fecha de Ingreso: Feb 2010
Ubicación: cozumel
Mensajes: 33
78arbolito Neutral
Predeterminado Re: mi pobre pointer

no entendi pero si no se quito la banda de distribuicion tu problema pude ser otro si de plano no llega corriente dependiendo si es carburador puede estar sulfatado y si es de inyectores puede que tu modulo se ayga umedecido o de lo contrario quemado checaloo suerte}
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