Ese diagnostico es exacto,Sr. Aleman y son justamente los sellos del tambor de baja, son dos, y muchos mecanicos cuando ponen discos nuevos no los cambian porque van el el piston y les da flojera desarmar los resortes y sacar el piston, y otros no saben que van en esa parte oculta del tambor y no los cambian. A esta trans. se le puede poner un solvente Trans X. para ablandar los sellos endurecidos y con algo de suerte puede circular unos meses mas mientras la reparan. Saludos..