hyundai accent 2001 1.5l

[ere30pr]

Tengo un hyundai accent 2001 1.5l tiene problemas que al ponerle aire acondicionado pierde potencia.se le cambio bobinas,camshaft sensor,crank sensor,idle valve,tps,air mass flow,coolant sensor,bomba gasolina y sigue igual.se le chevo a verrificar tapa bloque y todo bien.se le quito catalistico.Es standar 5 cambios y se le puso el kit clutch nuevo y el kit de correa tiempo y bomba agua.me tiene loco podria ser el throttle body que ustedes opinan.Sugerencias.

 

[Damian]

Si; el problema se manifiesta unicamente al activar el aire acondicionado?. Debemos asumir que el motor no tiene problemas.

El circuito de funcionamiento del a/c, se maneja por separado.

La relacion se inicia al conectar el a/c

Bien; al conectar el A/C, se activa el clutch del compresor del a/c [instalado en el frente del motor] ; este clutch endurece la rotacion de su polea. Ante este hecho, el motor recibe seniales del sistema a/c, para aumentar sus rpm, y asi compensar el esfuerzo.

El problema seria, que al activar el a/c, este sistema no alerte al sistema de control del motor para activarse a modo de a/c funcionando.
Otra causa seria, que el compresor a/c, al activarse, exija demasiado esfuerzo del motor debido a endurecimiento de sus componentes internos [clutch, baleros o rodajes].
Te sugiero lo lleves al tecnico en A/C, para que cheque su circuito de funcionaminto y/o electric.
Saludos

 

[ere30pr]

Si; el problema se manifiesta unicamente al activar el aire acondicionado?. Debemos asumir que el motor no tiene problemas.

El circuito de funcionamiento del a/c, se maneja por separado.

La relacion se inicia al conectar el a/c

Bien; al conectar el A/C, se activa el clutch del compresor del a/c [instalado en el frente del motor] ; este clutch endurece la rotacion de su polea. Ante este hecho, el motor recibe seniales del sistema a/c, para aumentar sus rpm, y asi compensar el esfuerzo.

El problema seria, que al activar el a/c, este sistema no alerte al sistema de control del motor para activarse a modo de a/c funcionando.
Otra causa seria, que el compresor a/c, al activarse, exija demasiado esfuerzo del motor debido a endurecimiento de sus componentes internos [clutch, baleros o rodajes].
Te sugiero lo lleves al tecnico en A/C, para que cheque su circuito de funcionaminto y/o electric.
Saludos

ok lo probe ayer con el ac desconectado y pierde fuerza al pararme en una carretera inclinada tengo que mantenerlo acelerado si no se apaga y no sube.

 

[xico]

dices que ya le checaron la cabeza de motor, entonces cambiaste junta, y revisaron acientos de valvula?

que compresion tiene cada cilindro, y marca algun codigo de falla la computadora? o porque cambiastes tantos sensores?

 

[ere30pr]

dices que ya le checaron la cabeza de motor, entonces cambiaste junta, y revisaron acientos de valvula?

que compresion tiene cada cilindro, y marca algun codigo de falla la computadora? o porque cambiastes tantos sensores?

los acientos valvulas no se si se revisaron,te dire que los lifter son nuevos y se le cambio la junta.

 

[alfredoislas]

Yo empezaría por sacar códigos,, bajar el escape que encienda directo..cambiar filtro de aire y gasolina ...saludos.

 

[ere30pr]

Estos siguientes códigos me da el carro.


P1623
P0300
P0301
P0302

 

[alfredoislas]

Los código po 301 y 302 indican fallo falsa explosión en el cilindro #1 y#2
Causa pudiera ser
Bobina defectuosa ,,,,bujía mal estado ( pistón perdiendo compresión)
Fuga de compresión válvula de escape o admisión Canadá
Bobina non tiene masa
Presión de combustible insuficiente
Ca bleado en mal estado
Egr taponeado
Inyector en mal estado
No hay pulsos
El. Código. 1623 hay dos versiones
No enciende el chek engine
Inmovilizado activado
Te sugiero que atienda la falla de los cilindros primerO

 

[xico]

lo mas seguro es que tenga valvulas dañadas en los cilindros 1 y 2 checa compresion para verificar

 

[ere30pr]

cual es la compresion normal de los cilindros hyundai accent 1.5l 2000.

 

[alfredoislas]

cual es la compresion normal de los cilindros hyundai accent 1.5l 2000.

http://automecanico.com/auto2002/comprestest.html

Esta es una dirección donde te explica ..
Se busca una relación arriba de 100psi. Pero en cada prueba se debe manter la lectura
No se debe bajar.. Si baja la válvula. Esta abierta... Buscamos que este sellado el cilindro..

 

[ere30pr]

verifique la compresion y es la siguiente


cilindro #1 ---95
cilindro #2 ---90
cilindro #3 ---180
cilindro #4 ---110


veo que varían las compresiones de los cilindros.
Los verifique dos veces cada uno le quite el relay bomba gasolina y desconecte el crank sensor para q no hubiera corriente.Le agradeceré su ayuda.Gracias.

 

[Damian]

Bueno; con esa lectura de compresion es logico que el motor no funcione bien.
Ocupa revisar todo; siguiendo principios basicos de funcionamiento de un motor.
Checar anillos, pistones, cilindros, empaques o juntas, culata [cabeza], valvulas, arbol de levas, sincronizacion, etc.

Aqui te adjunto imagen de la sincronizacion.
Saludos

 

[ere30pr]

El carro comenzó a dar problemas una ves q se calentó llevaron la tapa bloque al machine shop arreglar y desde ese tiempo comenzaron los problemas de perdida de fuerza.Entiendo no la repararon adecuadamente nunca le habíamos chequeado la compresión.Los anillos de los pistones son nuevos.