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IAC Rotativa excesivo flujo de aire, Hyundai I10 2014 1.1 L
Se desbasta el ajuste hacia el cierre, para tener mayor holgura y restringir un poco más el flujo de aire en ralenti. Cambia los valores Avance de chispa -3° Short term fuel trim 0.8% Long term Fuel Trim 9.2% Ya no se acelera a 1500 o 2000 RPM al llegar a un semáforo o tope. Al soltar el... -
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Atos 2001 tiembla y se apaga
Veo algo raro en los datos que compartes. O2B1S2 V--------0.000 EN un PT Cruiser y en un I10 se ve voltaje en esa parte. Varia entre 0.300 a 0.600 v. Dependiendo si está frío o en temperatura normal de operación. Sospecho que ese puede ser el problema. gracias por los otros datos, acabo de... -
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IAC Rotativa excesivo flujo de aire, Hyundai I10 2014 1.1 L
Buenos días. ¿Cuáles son los valores normales para un Hyundai i10 2014 motor 1.1 L. No tiene código de error. Pero el escáner, datos en vivo muestra lo siguiente. Avance de chispa = -14° Vacuometro = 7 InHg Inyección corta = 7% Inyección Larga = 20% Barómetro = 28.5 Esto puede ser por un flujo...
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