Hola a todos un saludo de antemano.
Dejenmen exolicar este asunto:
Una transmision como la ya descrita (original de la camioneta) reparada en el 2008 por falla de engrane planetario, pero siempre operando, de cualquier forma se reparo completa, sin novedades hasta agosto del 2009, el lock up se tardaba en entrar, de antemano se (no es la primera camioneta que tengo en esta marca y tipo) que aun y que el motor este frio el lock up acciona sin mayor problea, pero bueno en esta ocasion tardaba un poco mas en accionar, despues fueron 5 Kms, despues 10 y asi fue hasta que llegó casi a los 20 o mas antes de accionarse. verificando y por los sintomas ya explicados llegue a la comclusion que era por temperatura, revise sensores, todos ok, cambie termostato de motor (alcanzo mayor temperatura y mas rapido) y por arte de magia se corrigio el problema hasta hace mas o menos 2 meses, basicamente empezó igual con poca distancia y asi consecutivamente hasta que ahora puedo recorrer 300 kms y el lock up no activa, sin embargo me ha pasado algo curioso.
normalmente en la tarde (ya se que esto da risa), esta distancia por recorrer antes de que se active el lock up se reduce considerablemente y se activa, pero si por razones de trafico este se desactiva (ovbiamente por frenar o bajar la velocidad) no vuelve a activarse, sin embargo si despego suave es decir a muy baja velocidad derrepente entra al solo pisar lo 80 kms/hr, si lo saco (pisando el freno) ya no vuelve a activarse de nuevo.
ya revise el swith del freno y se limpió,, ya se reviso TPS y se limpio (hasta donde se puede), ya cheque fugas , no hay, el Cruise control funciona sin problema, los cambios los hace a sus tiempos y velocidades.
La verdad esto ya me tiene hasta el chongo y no se que mas verificar, yo sigo creyendo que el problema sea electrico, a ver si alguien ha tenido esta experiencia o a ver quien me recomienda algo , ya me cicle.
Saludos a todos
Dejenmen exolicar este asunto:
Una transmision como la ya descrita (original de la camioneta) reparada en el 2008 por falla de engrane planetario, pero siempre operando, de cualquier forma se reparo completa, sin novedades hasta agosto del 2009, el lock up se tardaba en entrar, de antemano se (no es la primera camioneta que tengo en esta marca y tipo) que aun y que el motor este frio el lock up acciona sin mayor problea, pero bueno en esta ocasion tardaba un poco mas en accionar, despues fueron 5 Kms, despues 10 y asi fue hasta que llegó casi a los 20 o mas antes de accionarse. verificando y por los sintomas ya explicados llegue a la comclusion que era por temperatura, revise sensores, todos ok, cambie termostato de motor (alcanzo mayor temperatura y mas rapido) y por arte de magia se corrigio el problema hasta hace mas o menos 2 meses, basicamente empezó igual con poca distancia y asi consecutivamente hasta que ahora puedo recorrer 300 kms y el lock up no activa, sin embargo me ha pasado algo curioso.
normalmente en la tarde (ya se que esto da risa), esta distancia por recorrer antes de que se active el lock up se reduce considerablemente y se activa, pero si por razones de trafico este se desactiva (ovbiamente por frenar o bajar la velocidad) no vuelve a activarse, sin embargo si despego suave es decir a muy baja velocidad derrepente entra al solo pisar lo 80 kms/hr, si lo saco (pisando el freno) ya no vuelve a activarse de nuevo.
ya revise el swith del freno y se limpió,, ya se reviso TPS y se limpio (hasta donde se puede), ya cheque fugas , no hay, el Cruise control funciona sin problema, los cambios los hace a sus tiempos y velocidades.
La verdad esto ya me tiene hasta el chongo y no se que mas verificar, yo sigo creyendo que el problema sea electrico, a ver si alguien ha tenido esta experiencia o a ver quien me recomienda algo , ya me cicle.
Saludos a todos