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Que tal amigos del foro, mi camioneta es una explorer '91 automatica 4x4, motor 4.0 Lts. el problema es que alargaba los cambios casi hasta el corte de inyeccion, le detectamos que el modulador de vacio estaba averiado, (escapaba aceite por el diafragma) se le puso uno nuevo, pero como trae ajuste no lo hemos podido poner al punto de que haga los cambios en su momento, alguien que me eche una manita y me diga cual es el ajuste exacto de esta caja? el nivel de aceite esta excedido 1/2 litro, esto alcanza a afectarle?
gracias de antemano
generalmente los venden calibrado, en argunos casos vienen defectuoso, saca el vacuun (modulador) y sacas la valvula de la caja, puede que tenga desgaste y se este pegando, o que tenga sucio. saludos,,,,
generalmente los venden calibrado, en argunos casos vienen defectuoso, saca el vacuun (modulador) y sacas la valvula de la caja, puede que tenga desgaste y se este pegando, o que tenga sucio. saludos,,,,