Que parte es la que no se entiende?:
http://www.automecanico.com/auto2013/altima1.html
Lo primero es retirar la tapa del carter que cubre el cernidor, luego se retira la lamina, despues quitas el cernidor.
Hasta alli creo esta claro.
Despues de ello se tiene que retirar, la parte senialada con el # 2, para ello tienes que retirar todos los tornillos que lo sujetan al blocke del motor, incluyendo dos tornillos que estan ocultos en la tapita negra senialada con el # 3:
http://www.automecanico.com/auto2013/altim9.jpg
Saludos