hola amigos soy nuevo en el foro y vengo con una pregunta espero me puedan ayudar a solucionarla ..
bueno al grano pues vengo con un problema de se trata de la inyeccion de combustible de una chevrolet astro (TBI) 4.3 lts , la bronca es que traia un corto que al prender las luces se apagaba el motor hasta que de plano no quiso arrancar ,le buscamos mis amigos y yo y detectamos que donde esta el modulo de los fusibles por la parte de la pared de fuego hay un conector que es el que alimenta a los portafusibles de energia , pues este conector aparte tiene otras salidas que esas si no se a donde vallan . solucionamos la falla del falso contacto pues este conector tenia las conecciones hembras casi derretidas pero lo solucionamos .....................lo raro de todo esto es que iba en una avenida pricipal y se me apago otra vez el motor pero arranco devolada llegue a mi casa apague el motor despues de 15 min lo volvi a arrancar ya no quiso , mas que solo una vez y se sintio como si quisiera ahogar y se apago , me desespere le volvi a mover ala coneccion que les comente y nada ,. hasta que quite filtro de aire observe los inyectores y no inyectaban nada de cobustible pense que eran los inyectores , pero me quede con la duda y quite las conexiones de alimentacion de combustible hacia los inyectores y tampoco nada , ya mejor ahi le deje y (esto fue a las 9 am ) ya a las 10 pm la heche a andar y de volada arranco...............pienso yo que puede ser la bomba y me decidi a bajar el tanque de gasolona y deje trabajando la bomba mas de una hora y no vi nada anormal .....................me pueden decir si hay algo mas que el reelevador , fusible que tengan que ver con la activacion electrica de la bomba de gasolina
bueno al grano pues vengo con un problema de se trata de la inyeccion de combustible de una chevrolet astro (TBI) 4.3 lts , la bronca es que traia un corto que al prender las luces se apagaba el motor hasta que de plano no quiso arrancar ,le buscamos mis amigos y yo y detectamos que donde esta el modulo de los fusibles por la parte de la pared de fuego hay un conector que es el que alimenta a los portafusibles de energia , pues este conector aparte tiene otras salidas que esas si no se a donde vallan . solucionamos la falla del falso contacto pues este conector tenia las conecciones hembras casi derretidas pero lo solucionamos .....................lo raro de todo esto es que iba en una avenida pricipal y se me apago otra vez el motor pero arranco devolada llegue a mi casa apague el motor despues de 15 min lo volvi a arrancar ya no quiso , mas que solo una vez y se sintio como si quisiera ahogar y se apago , me desespere le volvi a mover ala coneccion que les comente y nada ,. hasta que quite filtro de aire observe los inyectores y no inyectaban nada de cobustible pense que eran los inyectores , pero me quede con la duda y quite las conexiones de alimentacion de combustible hacia los inyectores y tampoco nada , ya mejor ahi le deje y (esto fue a las 9 am ) ya a las 10 pm la heche a andar y de volada arranco...............pienso yo que puede ser la bomba y me decidi a bajar el tanque de gasolona y deje trabajando la bomba mas de una hora y no vi nada anormal .....................me pueden decir si hay algo mas que el reelevador , fusible que tengan que ver con la activacion electrica de la bomba de gasolina