Atos se jalonea

Hola muchachones tengo un atos 2001 el de lujo, hace 2 meses y medio se empezò a jalonear aprox a 80 km por hora, para corregir la falla le cambiè cables de bujias, le hicieron afinacion completa (filtro de aire, de gasolina , bujias iridium) le lavaron la valvula IAC, le cambiaron la banda del tiempo, como se seguìa jaloneando, lo hace ocasionalmente en baja o en alta velocidad, le cambiamos la bomba completa de gasolina y sigue con la misma falla, lo raro es que voy al D.F. de provincia y de ida se jalonea y de regreso no (la ruta es de Tlaxcala, Calpulalpan, Texcoco, Ecatepec) Què puede ser? El sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, la compu o es caprichoso el atitos no ha perdido compresiòn y su rendimiento en combustible es de 15 km por litro. Apreciarè mucho su apoyo, gracias

¿le han lavado inyectores?....................................

Hola Huicho ya se los lavaron, còmo ves?

Hola... A que hora del dia vas? y a que hora regresas?. Cuando no te da problema llevas aire acondicionado y cuando te da no llevas aire? El factor que entra en juego aqui puede ser la temperatura ambiente mezclado con un pobre suministro de energia a la bomba de combustible. Como puede suceder esto?. Pues por culpa el señor relay que alimenta de energia a la bomba de gasolina. Cuando tiene desgaste en los puntos de contacto o tiene poca presion debido al uso, el paso de la corriente es deficiente, la deficiencia en la conectividad de dos puntos a traves del cual pasa energía, provoca calentamiento y el calentamiento provoca dilatación o deformación lo que a la postre aumenta la deficiencia en la alimentacion de energía a la bomba de combustible

No conozco la ubicación exacta del relay en el atoz pero si esta dentro del vehiculo pueda ser que el aire acondicionado lo enfrie y por eso no de problema o pueda ser que el problema se agudiza cuando el clima esta caliente ya que ayuda a que se calienten los contactos con mayor rapidez.

Saludos

hola compañero pensando un pokito en tu problema seria muy conveniente, ke scaness el carro ya ke la falla la presenta despues de un tiempo de uso podria ser desde la bomba de gaolina, hasta el uso del aire acondicionado como lo comenta el compañero de por si este carrito tiene solo 55 caballos de fueza y si le pones el acondicionado las revoluciones bajan asi mismo el esfuerzo y lo ke consume el carro es mas demandante, si duda el scaner dara la falla ojal ay sigas comentando tu problema para tener datos de ke mas paso no desesperes saludos........

Solo como comentario: En mis años mozos habia autos carburados por supuesto, que tenian un diafragma compensador de altura que funcionaba por diferencias en la presion de vacio,asi al viajar de una ciudad o de una region a otra con diferente altura, el compensador de altura ajustaba la mezcla.
Ahora todo esto se controla electronicamente.
Como extraño esos tiempos y esos autos que se dejaban hacer de todo sin respingar. Sobre todo cuando me quemo el seso con un modelito reciente.
Oh Tempore.....

que tal....solo como comentario refiriendo sobre los diafragmas compensadores....alguna vez tuve un problema con un atos se jaloneaba de puebla para aca y resulto que la falla la ocasionaba el sensor map...podrias probar lavandolo y checar que resultados tienes SALUDOS!!!