pues ya era hora que saliera ese problema, pero creo que debiera de mejorar el procedimiento de diagnostico no? como sugerencia ya que si solo era el transductor de presion pudo haberse ahorrado todo lo anterior desde cambiar el compresor, el haber checado y mencionado presiones de trabajo, el probar el transductor que como dato le paso lo siguiente: cuando un transductor o switch de presion (que son diferentes en cuanto diseño pero asi coloquialmente se les dice) esta ok, se nota al momento de encender el a/c porque las revoluciones del motor se elevan un poco para compensar el trabajo del compresor, si al momento de encender el a/c no trabaja el compresor pero nota esa elevacion de rpms el problema esta de la ecm hacia compresor. saludos