para checar el Knock o KS, debes quitarlo del monoblock, conectar un multímetro en escala de VAC y golpearlo suavemente, se debe generar un voltaje de acuerdo a la intensidad del golpe y su repitividad, el sensor MAF se prueba buscando primero el voltaje de alimentación (12 V), tierra física, y puedes tener uno o dos cables más, estos debes intervenirlos con la punta roja del multímetro y la negra a negativo de bateria, con el motor encendido lee la lectura del multimetro en VDC, anotalo, comienza a acelerar el motor y observa si aumenta la lectura, si no lo hace, debes apagar el motor, desacoplar el sensor y verificar su estado, si es de alambres, verifica que éstos esten limpios y libres de polvo, si no es así, no los talles sino rociálos con un limpiador dielectrico, si es tipo tarjeta o circuito impreso, debes cambiarlo, suerte y comenta.