Caja Automatica De Cavalier 2.8

Comentario o sugerencias para este detalle en un cavalier 2.8 modelo 94 automático. Cuando voy conduciendo y aumento la velocidad se siente pesado, torpe, lento, atado, no desboca... como si algo estuviese tapado --esa es mi impresión-- . Medí el aceite de la caja y en mi apreciación estaba correcto de nivel pero de todos modosle añadí un poco, como 1/4 de litro y se acabó esasensación al conducir pero de nuevo volvió.
¿Pudiera ser que el aceite esta degradado ya? No escucho tronidos ni se traban las velocidades ni se deslizan o neutralizan..aunque el carro lo ccompré hace 6 años con la caja reparada y nunca me había dado problemas, quien me vendió el auto me aclaró el punto e incluso me entregó la factura de la reparación --taller reconocido-- con aún un par de meses de garantía.
No recuerdo cuando le hice su cambio de aceite a la caja --con fluido MOBIL ATF D/M-- y su empaque y filtro. ¿Será posible quizás que el sensor TPS estuviese fallando ya? Aunque no tengo alertas en el tablero de CHECK ENGINE.
Pienso llevarlo al taller a su revisión este fin de semana pero quisiera tener algun otra posbilidad en mente..aunque espero que solo llegase a ser el aceite de la caja que necesita cambiarse !!!!
Por cierto, cual fluido para caja automática recomiendan aparte del QUAKER STATE, MOBIL ATF D/M, CASTROL Y VALVOLINE...???

CAMARADAS,,que le platico..??...resultó que las balatas traseras, particularmente la izquierda se quedana pegadas y por ello el problema en la tracción...revisé aceites de motor y caja y todo bien..el falló se corrigió hoy que lo llevé al taller, lo dejé para revisión y al meterlo al taller el mecánico sintió el fallo...lo corrigió y ya lo anduve jalando un b uen rato y como seda, sube y baja sin problemas.... que bueno que no era nada grave...

Pues En Hora Buena Si No Ahi Se Te Iba El Aguinaldo

Que tal navegante!

Este es mi primer mensaje, en este foro.......

Creo que a mi me pasa igual, tengo el sunfire 98 aut. motor 2.2, y de una semana para aca en ocasiones siento el carro pesado, despues de los 30 o 40 km quiero seguir acelerando y las RPM si aumentan, pero el velocimetro como que se queda "atorado".

La semana pasada le puse un aditivo limpiador de inyectores, y el sabado le hice la afinación, pero no me lavaron el cuerpo de aceleración.........y en esta semana en ocasiones me sigue haciendo lo mismo, como que lo siento atorado al acelerar........

Y precisamente la semana pasada, me empezo a dar el olor a quemado en la llanta delantera derecha, y el mecanico me dijo que quizas se este quedando pegada una mordaza o algo así, y hasta ahorita que veo tu comentario, creo que es el mismo problema con mi carro...........

TauroMty dijo:

Que tal navegante!

Este es mi primer mensaje, en este foro.......

Creo que a mi me pasa igual, tengo el sunfire 98 aut. motor 2.2, y de una semana para aca en ocasiones siento el carro pesado, despues de los 30 o 40 km quiero seguir acelerando y las RPM si aumentan, pero el velocimetro como que se queda "atorado".

La semana pasada le puse un aditivo limpiador de inyectores, y el sabado le hice la afinación, pero no me lavaron el cuerpo de aceleración.........y en esta semana en ocasiones me sigue haciendo lo mismo, como que lo siento atorado al acelerar........

Y precisamente la semana pasada, me empezo a dar el olor a quemado en la llanta delantera derecha, y el mecanico me dijo que quizas se este quedando pegada una mordaza o algo así, y hasta ahorita que veo tu comentario, creo que es el mismo problema con mi carro...........

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Pues ojla y sea eso y no otra cosa, que limpien bien y no o dejen muy ajustado, auerdate que con el calor se dilatan los metales. Y no te recomiendo los aditivos para inyectores, los hechan a perder no x que razòn y luego gotean o chorrean, tambien depende sin duda de la marca y calidad, prefiero la boya, nuna he porbado x ultrasonido...dialoga con tu mecanico si conviene o no limpar el cuerpo de aceleracion por si acaso tiene sensor ahi, luego se afecta y te aparece el chech engine. No le pongas aceite muy grueso a tu motor, luego eso los azonza... un mecanico ocurrente le puso a mi cava 25w60 --un atole-- y lo atontejò mas que al dueño. Siempre lo pongo 15w40 mobil multigrado... comenta como te fuè..sin duda estan amarradas tus ruedas traseras...