Buenas tardes amigos, tengo un Century 86, al cual se le quemaron los discos del embrague de directa (Direct Clutch) y del embrague de marcha (Forward Clutch), los discos de primera y retroceso se encontraban bien, la razón por la cual ocurrió esto fue debido a un excesivo desgaste localizado en el soporte de la rueda propulsada y el buje menor del embrague de directa, se cambiaron el soporte los bujes, los discos (todos), y todos los sellos y empaques, funcionó perfectamente por dos días, al cabo de los cuales quedó funcionando solo en primera, la volví a desmontar y encontré los sellos naranjas del soporte de la rueda propulsada mordidos, los cambié y siguió igual, revisé todos los conductos, cambié el gobernador, el cuerpo de válvulas, la bomba, la guaya moduladora de cambios (ya probé todas sus calibraciones), y la faja, la he desarmado varias veces, volviendo a verificar los sellos mordidos y están bien, revisé las camisas y sellos del servo de intermedia y del embolo del acumulador y sigue sin hacer cambios ascendentes, ni siquiera por la palanca de cambios, revisé las presiones de funcionamiento y están según especificaciones, lo único anormal que he notado cada vez que he desarmado, son limaduras en el cárter, sospecho del conversor de torsión, pero este no emite ruidos característicos de desgaste, ni la caja ha perdido fuerza en el arranque en primera, como para sospechar de el, bueno ojala alguno de Ustedes tenga respuesta para esta falla, ya que de verdad no se que mas pueda estar pasando. Agradecido de antemano por su ayuda me despido,
Rafael
Rafael