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calentaqmiento

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    ford
B

bano

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tengo un problema con una ford 4.6 se le cambiaron las juntas de la cabeza y se sepillo se elimino el termostato porque es taba pegado y se rrebizo la bomba de agua y se sigue calentando el radiador esta bien necesito otra opinion del detalle
 
tienes una ford que tipo de ford .. se calienta ... el termostato se lo tienes que remplazar tambien se calientan por adelanto en la sincronizacion..
sensor de temperatura esta trabajando.. manguera chupada .
el abanico jira o las tolba la tiene ? no les quedaria mal algun empaque

hazle prueba de compresion puede ser que este resoplando y sea el empaque

saludos y comente
 
dices se calienta el radiador, eso es normal para que funcione bien, es igual a las muchachas, frias no funcionan bien, lo malo seria sobrecalentamiento, o sea que hierva y bote el agua, como tu dices que solo se calienta, es normal eso, saludos y no hagas una tempestad en un vaso de agua
 
tienes que poner forzozamente el termostato ya que es de doble funcion si lo quitas no circula suficiente agua hacia el radiador si no pones uno nuevo entonces quitale la parte de arriba pero deja la de abajo que es como una laminita con un resorte delgado para que el flujo de agua se concentre todo hacia el radiador
 
bano dijo:
tengo un problema con una ford 4.6 se le cambiaron las juntas de la cabeza y se sepillo se elimino el termostato porque es taba pegado y se rrebizo la bomba de agua y se sigue calentando el radiador esta bien necesito otra opinion del detalle
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estoy de acuerdo contigo miranda ya que el termostato le da una pausa a el agua en el radiador y asi el abanico ase tambien su trabajo que es enfriar y esperar a el otro ciclo de la abertura del termostato para que el agua caliente salga del bloque y entre la elada del radiator y asi susesivamente
hechale un vistazo alos catalizadores talvez esten tapados y tambien al fan clocht por si no funciona bien una pregunta el motor no falla? y corriendo se calienta o cuando esta parada sin correr? saludos y espero te se3a de hayuda mi comentario...
 
Bano, en este motor, es común encontrar la ruta de la banda multi "V" de tal forma que la bomba de agua gira en sentido inverso al flujo necesario de sacar el refrigerante del interior del motor a la parte superior del radiador, y meterlo por la parte inferior. Revisa la ruta de la banda.
 
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