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caravan consume agua

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MikeAR

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mi dodge caravan 94 consume un minimo de unos 200 0 400 mililitros de agua que le echo al radiador a cada rato es verdad que un vehiculo no debe consumir nada de agua y que lo que pasa es que esta pasando agua al motor la camioneta funciona bien salvo el consumo de agua
 
Cuando el sistema de enfriamiento funciona correctamente, el motor no consume agua, la deposita en el tanque de recuperacion y de alli la succiona de nuevo y debe pasar algun tiempo para reponerle. Esto tambien depende de si es verano o invierno. Si el motor consume agua se debe a una fuga y se puede dar de varias maneras: por evaporacion si el tapon del radiador no sirve. Por fuga al exterior la cual se mirara al gotear. Fuga al interior la cual llegara al carter y emulsionara el aceite. Fuga hacia la valvula de escape la que producira vapor o goteo por el tubo de escape. Espero que salgas de la duda. Saludos..
 
Porque estás tan seguro de que está pasando el agua al motor?, cambió de color el aceite?, arroja vapor por el escape aún estando caliente el motor?, falla algun cilindro o la marcha en baja es inestable?, si tiene alguno de estos sintomas es seguro de que tienes una fuga de liquido refrigerante ya sea hacia el carter de aceite o hacia la cámara de combustión y lo mas seguro -en este caso- que tienes una fisura o grieta en la cabeza de motor, o alguna fuga en el sistema de enfriamiento.
 

revise el tapon del radiador y cierra muy bien de echo cuando lo quito para revisar el nivel de refrigerante se oye el chupetaso como de corcho al abrirlo y no gotea nada el escapedetecte una gotera en el radiador le puse un aditivo que venden en el autozon para tapar fugas de radiador y dejo de gotear pero sigo rellenando esa pequeña cantidad de agua que opinas y de antemano gracias
 
y como reparo una fisura en el carter del aceite ,camara de combustion(,cabeza del motor)
 
Para detectar vapor en el escape ponle un espejo y ahi veras la cantidad de vapor que sale por ahi, en un motor con buen catalizador es normal que salga vapor, pero no en exceso. Si hay mucho vapor en el escape es posible que tengas agrietada una cabeza y por alli pierdas el agua. En el carter puedes usar pegamento epoxico pero es dificil porque el aceite no lo deja pegar bien,lo mejor es soldar y la fisura en la cabeza puede ser la fuga de agua,por lo general la cabeza se cambia porque se fisuran los asientos de las valvulas y no se pueden soldar.Saludos..
 
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