Hola tengo una silverado mod. 2003, con motor vortec v8, enciende normal, pero pierde fuerza, me sale un mensage de REDUCED ENGINE POWER, en el tablero, le cheque precion de gasolina y me da 50 a 55 psi, pense que estaba baja, asi que le conecte la bolla y le meti 70 libras, y aun asi la falla es la misma, la acelero y no sube mas de 2500 RPM. alguien me puede ayudar? Gracias.
Informacion de mecanica automotriz, transmisiones, manuales de taller para autos y diagramas que lo ayudará a resolver el problema de su vehiculo y/o coche.
gracoas por el aporte toda experiencia es bienvenida
El contenido de especificaciones técnicas,comentarios, opiniones y otros datos sobre los vehículos sólo son con fines informativos y son de exclusiva responsabilidad de cada usuario. Foromecanicos.com no puede y no verifica ni garantiza la exactitud o exhaustividad de la información. Usted utiliza este sitio web bajo su propio riesgo y solo con fines informativos. Las marcas y los logotipos de los fabricantes de automóviles en esta página web son propiedad de los titulares de las mismas.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Chevrolet silverado v8 falta de potencia
- Iniciador del tema jucarjn
- Fecha de inicio
MIKE SAMANIEGO
Nuevo Miembro
llevala que te la escaneen y que chequen en los datos del escaneer que es lo que le falta, si es aire o gasolina
miro que este tema es un poco Viejo pero tratando de aportar al foro con experiencias que tengo a diario saludos. mi recomendacion es que chequees alambres de tierras la primera que he encontrado en algunos truques de este tipo Silverado, avalanche etc. que cuentan casi con el mismo Sistema de cables es en el bloque y cabeza del la parte de atras pegado ala cabina del lado del copiloto tal vez te encuentres los cables del sensor de posicion del arbol de lebas por hay el tornillo que sujeta a estas tierras es de medida 13 mm la otra tierra esta en la misma posicion pero del lado del chofer tambien serca del arbol de lebas es decir el sensor del arbol de lebas se encuentra en medio de los dos tornillos que sujetan estos dos alambres de tierra que son muy frajiles y con el tiempo \se rompen y al faltar estas tierras el mensaje de engine reduce power se dispara y nomas no hacelera la otra tierra se encuentra en el cable de la bateria del poste dela bateria sale un cable hacia abajo al chasis o defensa talves jales el alambre para comprobar que esta sujetado pero asegurate que de alli salen uno o dos cables mas pequenos que son de tierra la otra recomendacion es checar el conector que llega al sensor de aceleramiento en el motor muchas de las veces se rompen alambres internamente que no se miran por que esta el plastico estos son algunas soluciones que he encontrado en este tipo de camionetas y comento que la primera que llego a mi taller con este problema fue muy dificil encontrar el problema pero ya encontrando esta falla de una tierra suelta ya fue mas sencillos y es lo primero que diagnostico. saludos
miro que este tema es un poco Viejo pero tratando de aportar al foro con experiencias que tengo a diario saludos. mi recomendacion es que chequees alambres de tierras la primera que he encontrado en algunos truques de este tipo Silverado, avalanche etc. que cuentan casi con el mismo Sistema de cables es en el bloque y cabeza del la parte de atras pegado ala cabina del lado del copiloto tal vez te encuentres los cables del sensor de posicion del arbol de lebas por hay el tornillo que sujeta a estas tierras es de medida 13 mm la otra tierra esta en la misma posicion pero del lado del chofer tambien serca del arbol de lebas es decir el sensor del arbol de lebas se encuentra en medio de los dos tornillos que sujetan estos dos alambres de tierra que son muy frajiles y con el tiempo \se rompen y al faltar estas tierras el mensaje de engine reduce power se dispara y nomas no hacelera la otra tierra se encuentra en el cable de la bateria del poste dela bateria sale un cable hacia abajo al chasis o defensa talves jales el alambre para comprobar que esta sujetado pero asegurate que de alli salen uno o dos cables mas pequenos que son de tierra la otra recomendacion es checar el conector que llega al sensor de aceleramiento en el motor muchas de las veces se rompen alambres internamente que no se miran por que esta el plastico estos son algunas soluciones que he encontrado en este tipo de camionetas y comento que la primera que llego a mi taller con este problema fue muy dificil encontrar el problema pero ya encontrando esta falla de una tierra suelta ya fue mas sencillos y es lo primero que diagnostico. saludos
gracoas por el aporte toda experiencia es bienvenida
Temas Mecanica Automotriz: