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codigos de falla en Dodge Caliber 2007 motor 2.0

M

manuel.mmtz

0
Buenos días hace 2 semanas compre una caliber.
no se le siente ninguna falla pero en el tablero aparecía check engine al escanearla aparecen muchos códigos de falla los borro y vuelvo a escanear y aparecen de nuevo


P0300: Uno o varios cilindros - falsa explosión detectada
P0301: Cilindro 1 - falsa explosión detectada
P0315: Sistema de posición del cigüeñal - variación no aprendida
P2128: Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor Circuito "E" alto
P2302: Circuito secundario de la bobina de encendido "A"
P2308: Circuito secundario de la bobina de encendido "C"
U0100: Comunicación perdida con ECM / PCM "A"
U0101: Comunicación perdida con TCM
U0141: Comunicación perdida con el módulo de control del cuerpo "A"
U0402: Datos no válidos recibidos de TCM
P07C1: sensor de velocidad del eje de entrada (ISS) / sensor de velocidad del eje de la turbina (TSS) B - circuito bajo
P0804: Circuito de control de la lámpara de desplazamiento de salto / salto
P1503: Correlación del sensor de velocidad
P1607: Rationalidad del temporizador de apagado interno PCM
P0223: Sensor de posición de aceleración (TP) B / Sensor de posición de pedal de acelerador (APP) B - Entrada alta
P2000: Eficiencia del adsorbedor de NOx por debajo del umbral 1
P3041: bus de datos CAN, instrumentación - señal ECT no plausible


P03D1: Sensor de presión del cilindro, cilindro 7 - mal funcionamiento del circuito

Estos otros que no encontre el significado
U1110
U1146
B0100
B0104
C0104
C0907
P1821
P3632
P10D1
P0E01
P0CC4
P01D1
C32C1
C23D4
C2204
U1403
U110E
U110C
 
manuel.mmtz dijo:
Buenos días hace 2 semanas compre una caliber.
no se le siente ninguna falla pero en el tablero aparecía check engine al escanearla aparecen muchos códigos de falla los borro y vuelvo a escanear y aparecen de nuevo


P0300: Uno o varios cilindros - falsa explosión detectada
P0301: Cilindro 1 - falsa explosión detectada
P0315: Sistema de posición del cigüeñal - variación no aprendida
P2128: Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor Circuito "E" alto
P2302: Circuito secundario de la bobina de encendido "A"
P2308: Circuito secundario de la bobina de encendido "C"
U0100: Comunicación perdida con ECM / PCM "A"
U0101: Comunicación perdida con TCM
U0141: Comunicación perdida con el módulo de control del cuerpo "A"
U0402: Datos no válidos recibidos de TCM
P07C1: sensor de velocidad del eje de entrada (ISS) / sensor de velocidad del eje de la turbina (TSS) B - circuito bajo
P0804: Circuito de control de la lámpara de desplazamiento de salto / salto
P1503: Correlación del sensor de velocidad
P1607: Rationalidad del temporizador de apagado interno PCM
P0223: Sensor de posición de aceleración (TP) B / Sensor de posición de pedal de acelerador (APP) B - Entrada alta
P2000: Eficiencia del adsorbedor de NOx por debajo del umbral 1
P3041: bus de datos CAN, instrumentación - señal ECT no plausible


P03D1: Sensor de presión del cilindro, cilindro 7 - mal funcionamiento del circuito

Estos otros que no encontre el significado
U1110
U1146
B0100
B0104
C0104
C0907
P1821
P3632
P10D1
P0E01
P0CC4
P01D1
C32C1
C23D4
C2204
U1403
U110E
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creo mientes, ya que dices los borras y vuelves a pedirlos y vuelven a salir, no lo creo, a menos que prendas el motor, ya que el 300, solo sale con motor prendido, apaga tu motor, borra códigos , y vuelve a pedirlos a ver cuales salen, pero no lo prendas,
 
que scanner utilizas, ya que no cualquier scanner borra los codigos me pasa mucho con los chrysler te sugiero uses un maxidass para hacer el diagnostico y borrado si sigue ocurriendo lo mismo tendras que mandar a revisar tu ecm ya que los codigos hacen mucha referencia a falta de comunicacion con esta
 
Francisco2 entonces solo pongo la llave sin prender el motor y luego borro los códigos luego la enciendo y escaneo o como es el procedimiento?

Xico es un escaner Vgate TM Scan es con bluethooth manda los datos al teléfono android yo pensé que el escaner no funcionaba pero en el carro del amigo solo marca 3 códigos de falla.

Alfredoislas es lo que yo pienso que hay un error en los códigos porque la troca funciona bien la utilizo para mi trabajo y la única falla que le he encontrado es que a venes en el tablero aparece un rayo color rojo y es cuando se siente que se bajan las revoluciones y gasta mas gasolina pero solo apago la troca y la vuelvo a encender y se quita esa falla
 
entonces tu fallo es grave y te esta avisando de que lo revises y te vuelvo a comentar usa un maxidass o minimo un cj4
 
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