Que tal amigos, mi carro es:
Toyota Corolla DX, 1993, full inyeccion, Motor 1.8L 7AFE
VIN: 1NXA-E09E-3PZ0-6116-6
Problema:
El carro NO prende, no hay chispa en las bujías. Por lo tanto hay un problema en el sistema de encendido.
Este carro usa un distribuidor como este:
http://images.wrenchead.com/smartpages/partinfo_resize/BAR/BA1850534-1.jpg
He realizado las pruebas básicas, midiendo la resistencia de las bobinas de encendido y captadoras, tal como dicen aquí:
http://www.autozone.com/autozone/re...epairGuideContent.jsp?pageId=0900c1528006ef7b
Dichas pruebas me dieron valores aceptables pero aun NO hay chispa. Necesito hacer mas pruebas para verificar:
- Bobina de encendido
- Modulo de encendido
- Bobinas captadoras
- Señal IGT
Les pregunto:
- ¿Como pruebo la bobina de encendido?
Simplemente quiere ver que de chispa en el secundario
- ¿Puedo simular la señal IGT proveniente de la ECU?
Yo intente probar el modulo de encendido colocando y quitando un foco de 12 V conectado al positivo de Bateria y al contacto IGT del modulo de encendido. Con esto quise SIMULAR la señal IGT de la ECU.
Con esto esperaba activar y desactivar el primario de la bobina de encendido. Para verificar esto coloqué otro foco conectado entre los terminales (+) y (-) de la bobina de encendido.
Entiendo que la ECU genera señales digitales de 4.5 a 5.5 V. ¿Asi es la señal
IGT?
Resultado: Ninguno de los focos encendieron.
- ¿Puedo probar las bobinas captadoras?
Las pruebas de resistencia fueron satisfactorias. Necesito otra forma de probarlas, saber si generan su señal de voltaje dentro del rango esperado por la ECU.
Agradecido por toda la colaboración prestada
Toyota Corolla DX, 1993, full inyeccion, Motor 1.8L 7AFE
VIN: 1NXA-E09E-3PZ0-6116-6
Problema:
El carro NO prende, no hay chispa en las bujías. Por lo tanto hay un problema en el sistema de encendido.
Este carro usa un distribuidor como este:
http://images.wrenchead.com/smartpages/partinfo_resize/BAR/BA1850534-1.jpg
He realizado las pruebas básicas, midiendo la resistencia de las bobinas de encendido y captadoras, tal como dicen aquí:
http://www.autozone.com/autozone/re...epairGuideContent.jsp?pageId=0900c1528006ef7b
Dichas pruebas me dieron valores aceptables pero aun NO hay chispa. Necesito hacer mas pruebas para verificar:
- Bobina de encendido
- Modulo de encendido
- Bobinas captadoras
- Señal IGT
Les pregunto:
- ¿Como pruebo la bobina de encendido?
Simplemente quiere ver que de chispa en el secundario
- ¿Puedo simular la señal IGT proveniente de la ECU?
Yo intente probar el modulo de encendido colocando y quitando un foco de 12 V conectado al positivo de Bateria y al contacto IGT del modulo de encendido. Con esto quise SIMULAR la señal IGT de la ECU.
Con esto esperaba activar y desactivar el primario de la bobina de encendido. Para verificar esto coloqué otro foco conectado entre los terminales (+) y (-) de la bobina de encendido.
Entiendo que la ECU genera señales digitales de 4.5 a 5.5 V. ¿Asi es la señal
IGT?
Resultado: Ninguno de los focos encendieron.
- ¿Puedo probar las bobinas captadoras?
Las pruebas de resistencia fueron satisfactorias. Necesito otra forma de probarlas, saber si generan su señal de voltaje dentro del rango esperado por la ECU.
Agradecido por toda la colaboración prestada