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abascal · 30 May 2011

Sentra 2lts. Ajuste El Motor Cambiando Pistones Metales Juntas Etc. Se Lo Entregue Al Cliente Y Se Lo Llevo A Carretera En El Trayecto Se Le Prendio Foco De Aceite En Baja Derepente Y Luego Comenzo A Escuchar Ruido Fuertes En El Interior De La Maquina Lo Apago Y En Grua Lo Trajo Al Taller De Vuelta. Se Desarmo El Motor Y Efectivamente Los Metales De Biela En Dos Pistones Se Giraron Segun El Nunca Lo Forzo. Por Otro Lado La Bomba De Agua Salio Partida La Propela Y Lo Mismo Q Nunca Subio La Aguja De La Temperatura. Ustedes Q Opinan Seria Q Lo Forzo O La Bomba De Aceite Dejo De Tener Lubricacion O Que?

ASE technician · 30 May 2011

abascal dijo:
Sentra 2lts. Ajuste El Motor Cambiando Pistones Metales Juntas Etc. Se Lo Entregue Al Cliente Y Se Lo Llevo A Carretera En El Trayecto Se Le Prendio Foco De Aceite En Baja Derepente Y Luego Comenzo A Escuchar Ruido Fuertes En El Interior De La Maquina Lo Apago Y En Grua Lo Trajo Al Taller De Vuelta. Se Desarmo El Motor Y Efectivamente Los Metales De Biela En Dos Pistones Se Giraron Segun El Nunca Lo Forzo. Por Otro Lado La Bomba De Agua Salio Partida La Propela Y Lo Mismo Q Nunca Subio La Aguja De La Temperatura. Ustedes Q Opinan Seria Q Lo Forzo O La Bomba De Aceite Dejo De Tener Lubricacion O Que?

Antes de entregarlo al cliente deviste salir tu a carretera a probarlo, en cualquier reparacion de frenos motor transmicion hay que hacer una prueva de carretera, ahora con las refacciones aunque sean nuevas siempre hay una probavilidad de que tenga defectos, eso le pudo pasar al bomba de agua y cuando se hace un ajuste se le recomienda al cliente que lo maneje tranquilo para que asienten todas las piezas.

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