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cotas de distribucion

E

ejonb

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hola amigos del foro hace mucho que no escribo.
bueno mi consulta es que quiero cubicar un multiple de escape para mi todo terreno vitara y para esto necesito las cotas de distribucion.
AAA, AAE, RCA, RCE. desde ya muchas gracias a todos por su lectura y comprencion
 
me lo puedes traducir a mi español ya que no entiendo, bueno pues ponlo de otra manera amigo para ver si nos entendemos.
 
HUICHO50 dijo:
me lo puedes traducir a mi español ya que no entiendo, bueno pues ponlo de otra manera amigo para ver si nos entendemos.
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ahí te va,,,, AAA=grados de adlanto a la apertura de la valvula de admisión antes del PMS., RCA= retrazo al cierre de la dmision, o sea los grados que se pasò del PMS y se cierra, y asi también AAE y RCE, refiriéndose a la valvula de esape esas otras siglas, saludos

pero al comprar un árbol de levas, las cotas que dan son las de AAA, y levante, asi por ejemplo se compra un árbol caliente 280, son 280 grados de AAA,
 
francisco2 dijo:
ahí te va,,,, AAA=grados de adlanto a la apertura de la valvula de admisión antes del PMS., RCA= retrazo al cierre de la dmision, o sea los grados que se pasò del PMS y se cierra, y asi también AAE y RCE, refiriéndose a la valvula de esape esas otras siglas, saludos

pero al comprar un árbol de levas, las cotas que dan son las de AAA, y levante, asi por ejemplo se compra un árbol caliente 280, son 280 grados de AAA,
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TODO ESTA BIEN PERO PARA COLOCAR UN MULTIPLE DE ESCAPE DE COMPETICION ME PARECE EXAGERADO TODO LO QUE INDICAS A MENOS QUE QUIERAS REPOTENCIAR EL MOTOR O DICHO SEA MODIFICARLO PARA AUMENTAR LOS HP QUE CC TIENE EL MOTOR,CUANTAS VALVULAS DE ESCAPE,QUE SISTEMA DE IGNICION USA,USA VVT ,QUIERES MODIFICARLO SOLO CAMBIANDO LOS EJES Y UN MULTIPLE DE DESAHOGO RAPIDO
 
palolo002 dijo:
TODO ESTA BIEN PERO PARA COLOCAR UN MULTIPLE DE ESCAPE DE COMPETICION ME PARECE EXAGERADO TODO LO QUE INDICAS A MENOS QUE QUIERAS REPOTENCIAR EL MOTOR O DICHO SEA MODIFICARLO PARA AUMENTAR LOS HP QUE CC TIENE EL MOTOR,CUANTAS VALVULAS DE ESCAPE,QUE SISTEMA DE IGNICION USA,USA VVT ,QUIERES MODIFICARLO SOLO CAMBIANDO LOS EJES Y UN MULTIPLE DE DESAHOGO RAPIDO
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necesita las cotas solo para colocar un multiple de escape de competición, y los headers???, no dice si lo quiere para pura pista o pista y calle, el de pista y calle trabaja mas parejo el motor en baja y el de competición, en baja no se mantiene parejo, por mucho traslape valvular
 
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