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Distribuidor

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davidf

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Buenos dias, saludos a todos, tengo un problema que no se a que se debe, tengo un motor 229 cid, cuando intento colocar la manguerita que va desde el modulo de vacio o vacum (creo que asi se llama) del distribuidor al carburador el motor empieza a fallar y hace tiros por el escape. le cabie cables, bujias, bobina captadora, Pastilla o panelita para descartar y nada. En que parte de carburador va conectada o a que se debe esa falla?

Espero puedan ayudarme!
 
Sobre la base, de que ese modulo de vacio que tiene el distribuidor esta en buenas condiciones; el funcionamiento es el siguiente:
La manguera que conecta vacio desde el carburador, solo debe trasladar vacio al acelerar [vacio porteado]. El vacio al succionar adelanta el tiempo de encendido, eso ayuda y da fueza en las salidas.
Para ello el tiempo de encendido debe estar dentro de especificaciones basicas.
Si la manguera que mencionas, mantiene o succiona todo el tiempo; debes cambiarla de ubicacion en las salidas del carburador.
Saludos
 
Ese es el problema si la colocas donde jale el carburador todo el tiempo falla junto con ponerla como debe de ser, y cuando la colocas donde jala solo al acelerar queda bien pero cuando vas en viaje a una velocidad regular entonces comienza a fallar y es eso porque se la desconectas y queda perfecto.

Que podrá ser?
 
busca en el carburador donde no tenga succion con motor funcionando y acelerador suelto, ponsela donde tengas una poca de succion al acelerar un poco, esa manguera no debe ir a ningun ducto con vacio constante, informa como te fue, mandame un correo pidiendome mi manual del sistema de encendido con platinos, a este mail francisco.delagaeza@gmaul.com
saludos desde monterrey
 
buenos dias. En los mensajes anteriores lo explique francisco. le colocas la manguerita donde succione constantemente y falla junto con ponerla y si la colocas donde succione un poco el carburador solo al acelerar que es donde debe ir, al ir en viaje a una velocidad regular por decir algo 80 empieza a fallar, es decir como si succionara demasiado y por lo tanto mueve demasiado la bobina!
 
esa falla es por culpa del plato portaplatinos del distribuidor, ya tiene mucho juego, metelo nuevo, se comprueba acelerandole un poco y si falla, desconectas la manguera, si deja de fallar sin manguera, ese plato no sirve, por lo pronto, calibra los platinos a 0.016in
 
davidf dijo:
buenos dias. En los mensajes anteriores lo explique francisco. le colocas la manguerita donde succione constantemente y falla junto con ponerla y si la colocas donde succione un poco el carburador solo al acelerar que es donde debe ir, al ir en viaje a una velocidad regular por decir algo 80 empieza a fallar, es decir como si succionara demasiado y por lo tanto mueve demasiado la bobina!
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otra cosa, la bobina no se mueve nunca, el avance solo mueve el plato portaplatinos
 
Buen día. Francisco yo debo de estar confundido o manejo otro termino por la localidad, aquí le llaman los mecánicos bobina captadora a la pieza que mueve el vacum que tiene dientes y que es como imantada, que trae los dos cables que van a la pastilla o panelita como le dicen aquí. Ese es el porta platino hermano?
 
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