pues antes de cambiar esos inyectores, hay que dejarle el manometro puesto para ver si la presion se baja despues de un rato apagada la troca, si se baja demasiado, hay que revisar las bujias, por que si se quedan abiertos los inyectores como te dijeron, afuerzas se van a ver mojadas, pero entonces traerias un humaderon al encenderla y un gastadero de gasolina, el encargado de mantener la presion en el riel, como su nombre lo indica, es el regulador de presion. pero de todas formas, si al abrir el switch la presion sube a la normalidad de inmediato y aun asi no enciende al primer llavazo, la falla anda por otro lado.