buen día foreros, quisiera hacerles una consulta con respecto al encendido de mi carro -chevrolet o izusu gemini 1.5, año 90 encendido electrónico, carburado.
me gustaría saber como funciona el avance por vacio del encendido, ya que la unidad de avance por vacío estaba desconectada y queria que esta funcionara, pero nose donde conectar la manguera
, eh leido que la conecte en la admision o en el carburador donde exista vacio, pues buscando y buscando ahi varios conductos, de los cuales algunos presentan vacio cuando se comienza a acelerar y carecen de vacio cuando se encuentra en ralenti.... y los demas conductos estan con vacio constante, mi consulta es
-en este modelo, el avance por vacio, adelanta la ignición cuando acelera ? o cuando esta en ralenti ?
-cuantos grados (damper) debe marcar la ignición inicial ? (en ralenti, sin avance por vacío)
me gustaría saber como funciona el avance por vacio del encendido, ya que la unidad de avance por vacío estaba desconectada y queria que esta funcionara, pero nose donde conectar la manguera
, eh leido que la conecte en la admision o en el carburador donde exista vacio, pues buscando y buscando ahi varios conductos, de los cuales algunos presentan vacio cuando se comienza a acelerar y carecen de vacio cuando se encuentra en ralenti.... y los demas conductos estan con vacio constante, mi consulta es -en este modelo, el avance por vacio, adelanta la ignición cuando acelera ? o cuando esta en ralenti ?
-cuantos grados (damper) debe marcar la ignición inicial ? (en ralenti, sin avance por vacío)