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Que tal foro...el problema con este Eurosport V6 2.8L 1989, es que estando frío o caliente se acelera hasta las 1500 rpm y para bajarle las rpm se la da un pisada brusca al acelerador...por dónde podré empezar a checarlo???...
Gracias por sus comentarios...
Que tal foro...el problema con este Eurosport V6 2.8L 1989, es que estando frío o caliente se acelera hasta las 1500 rpm y para bajarle las rpm se la da un pisada brusca al acelerador...por dónde podré empezar a checarlo???...
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Los carburadores, tienen un mecanismo que regula la posicion del ahogador; como parte del mecanismo, esta, el componente electrico llamado termosta del carburador.
La idea es que cuando el motor esta frio, una pata del mecanismo es trabada en forma automatica hasta que el motor calienta.
Para destrabarlo se ocupa el golpe de aceleracion; de esa manera se libera la traba.
En un sistema con carburador, es normal que cuando un motor esta frio; se ocupe dar un pisada al acelerador, para que el mecanismo cierre el ahogador; asi las revoluciones, se mantienen altas hasta que el motor calienta.
El termostato es el encargado de ir colocando la placa del ahogador en posicion vertical; al mismo tiempo que le quita piso a la traba de rpm, haciendo que el regulador de marcha minima descanse en su posicion normal.
De todas maneras revisa y limpia, el mecanismo, pues algunas veces la suciedad evita que funcione adecuadamente.
En automecanico.com; hay paginas que explican el funcionamiento de un carburador; aqui te paso unos links: http://automecanico.com/auto2006/carbur20g.jpg
Gracias por tu ayuda Alex, es correcto lo que dices, solo que éste Eurosport es Fuel Injection, un inyector por cilindro (creo que es el sistema Multi port)...mañana me lo voy a llevar a mi casa para checarlo, ya que trae encendida la luz "Service engine soon", por lo que primero quiero checarle los códigos...
Saludos.
En Este Tipo De Carros Es Comun Este Problemilla Checa Tu Tps,va Del Otro Lado De Donde Llega El Cable Del Acelerador Cuando Este Esta Mal Acelera El Motor Atravez De La Compu,yo He Cambiado Los Iac Sin Corregir El Problema Antes De Cambiar Tu Iac Esta Seguro De Ver Que Lo Provoca