Sugiero que primeramente revises la presion en el riel de inyectores. Debe estar en 40PSI. Si es baja y/ó oscila la presion, revisa tu tanque. Puede estar taponado el cedazo filtro, (dentro del tanque) Si está bien, el problema es la bomba. Si esto está bien, debes hacer que la escaneen, como dice el compañero. De cualquier forma, también, con una lámpara de tiempo convencional, checa la luz estroboscópica en cada cable de bujía, para verificar que pasen corriente a las bujías. Suerte y comenta.