Hola, gracias por su tiempo.
Seré breve, cuando enciendo la camioneta es imposible que se mantenga encendida, las rpm están por debajo de las 500 y el motor tiembla demasiado, despues de un par de minutos de estar batallando con el motor, se acelera solo y ya recupera las rpm 750 aprox. Ya una vez estabilizada si acelero las rpm y suelto el acelerador caen hasta las 500 y despues se estabiliza a 750 pero oscila entre las 1200 y 600 aprox. Y así se mantiene, en ocaciones pierde pontencia al conducirla. Y al andar si por alguna razón freno y uso la inercia que lleva la camioneta para girar o lo que sea, al detenerme por completo sin acelerar las rpm se mantienen en 1500 o 1200 rpm, pasados unos 15 segundos se normaliza. Muchisimas gracias por leer mi consulta.
Datos:
Motor 5.4, no avienta ningun tipo de humo, no consume aceite, las bobinas y las bujias son nuevas, motor con 420 000 kms, antes de la falla el motor andaba muy bien (es decir, nunca presentó un sintoma, de repente falló) afinaciones en orden.
Seré breve, cuando enciendo la camioneta es imposible que se mantenga encendida, las rpm están por debajo de las 500 y el motor tiembla demasiado, despues de un par de minutos de estar batallando con el motor, se acelera solo y ya recupera las rpm 750 aprox. Ya una vez estabilizada si acelero las rpm y suelto el acelerador caen hasta las 500 y despues se estabiliza a 750 pero oscila entre las 1200 y 600 aprox. Y así se mantiene, en ocaciones pierde pontencia al conducirla. Y al andar si por alguna razón freno y uso la inercia que lleva la camioneta para girar o lo que sea, al detenerme por completo sin acelerar las rpm se mantienen en 1500 o 1200 rpm, pasados unos 15 segundos se normaliza. Muchisimas gracias por leer mi consulta.
Datos:
Motor 5.4, no avienta ningun tipo de humo, no consume aceite, las bobinas y las bujias son nuevas, motor con 420 000 kms, antes de la falla el motor andaba muy bien (es decir, nunca presentó un sintoma, de repente falló) afinaciones en orden.