Falla cilindro motor 3.1 cavalier Z24

Como lo dice el tema falla el cilindro #6, pero sólo en baja (bajas revoluciones), al desconectar el cable de la bujia el motor no hace ningún cambio, obviamente esto sin mencionar que la falla es muy notoria en el escape, subiendo de 1200 revoluciones el cilindro trabaja bien, se ha revisado, inyector (nuevo), llegada de pulsos al inyector, bujia (nueva), cable de bujia (nuevo), compresión en el cilindro OK, fuga por anillos OK, se aflojaron un poco los balancines (admisión y escape de ese cilindro) para descartar válvulas ahorcadas y la falla continua, se me agotaron las ideas, si alguien me puede ayudar se los agradecería.

NOTA: Al quitar la bujia no importa después de cuánto tiempo de trabajar el motor (incluso días), está no presenta señales de estar mojada no de aceite ni de gasolina, por lo que se supone la combustión la esta haciendo bien (al menos la explosión).

En esos motores es comun que se dañe el empaque del multiple de admision,precisamente en el cilindro 6,prueba quitando el tapon de llenado de aceite tapale con la mano,y si tiene vacio es eso.

lo mas seguro sea la bobina, desconecta el cable con motor funcionando y acerca la punta a tierra, vas a ver la chispa, lo vas retirando y si se corta la chispa antes de una pulgada de largo, la bobina ya esta mala y la cambias y se soluciona tu problema, saludos,

Muchas gracias por sus sugerencias, realizare estas pruebas y les comentó los resultados.

puede ser la bobina, realiza la prueba siguiente
desconecta los 2 cables de la bobina y metes el cable de la 6 en la torre del 3, y el cable 3 a la torre 6, prendes el motor y checas a ver si ya funciona el 6 y si la falla pasa ahora al 3, si es asi, cambia esa bobina. saludos

Haz realizado todo lo preciso para una falla de ese tipo, solo falta revisar falla en junta de admisión o en su defecto resorte de válvula roto, lo de la bobina suena coherente, más sin embargo sería más preciso tu diagnóstico si metieras un osciloscopio y monitorearas la señal del CKP, cuando éste falla, el carro hace gestos como si estuviera fuera de tiempo, no esta demás revisar el KS también, suerte y comenta.