Ok, Delfin gracias por tu respuesta, te comento lo ultimo que he hecho, ya volvia repara la transmision con un experto en Honda, cambio todo otra vez, ya que la reviso y escaneo de nuevo todo el sistema electrico, y nada; su respuesta fue volver a repara la transmision por que segun no la habian reparado bien, y se cambio todo incluso la turbina, pero no kedo, se le cambiaraon todos los soportes y quedo igual, el problema sigue, hay un golpeteo al cambiar de 1 a 2. Otro mecanico especialista en trasmisiones automaticas, me dice y asegura que el ya a reparado este problemas en los Honda, segun el, el problema esta en una valvula, ya que este problema es por que de 1 a 2 es cuando hay mas presion y no alcanza a entrar suficiente aceite y debido a esto surge ese golpe, y que aunque se lave y limpie la caja de valvulas no se resuelve el problema, para esto lo que el ha hecho es hacer el agujero mas grande a esa valvula, para que deje entrar mas aceite cuando surge ese aumeto de presion. ¿Que piensan de esto? ¿Si modifica la caja de valvulas y el problema no se resuelve quedara inservible la caja de valvulas?
Otra cosa Delfin, a que te refieres cuando dices RELIEFS DE EL PISTON DE 1a y 2a? perdon, pero esa parte no se que es.