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falla en la valvula reguladora de presion de un tbi

Estado
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#1
hola

amigos de automecanico,

tengo una chevrol 93 sitema tbi que me esta pasando mucha gasolina cruda.
me daño las bugias y paso gasolina al aceite .

creo haber encontrado la falla. y quiciera saber su opinion respecto a la falla que es la sig.

no retorna el exseso de gasolina, porque el diafragma se queda pegado.
a simple vista el diafragma esta bien, pero el resorte creo que esta muy ajustado.

espero me puedan ayudar saludos y decirles que su pagina es de mucha ayuda para los que no somos mecanicos. me parese exselente
 

Alex

Equipo Automecanico.com
#2
hola

amigos de automecanico,

tengo una chevrol 93 sitema tbi que me esta pasando mucha gasolina cruda.
me daño las bugias y paso gasolina al aceite .

creo haber encontrado la falla. y quiciera saber su opinion respecto a la falla que es la sig.

no retorna el exseso de gasolina, porque el diafragma se queda pegado.
a simple vista el diafragma esta bien, pero el resorte creo que esta muy ajustado.

espero me puedan ayudar saludos y decirles que su pagina es de mucha ayuda para los que no somos mecanicos. me parese exselente
Checa bien el diafragma, en el contorno central, puede estar tostado y por alli se pasa la gasolina; el resorte no puede estar muy ajustado[digo, si es el original], aunque podria estar trabado o quebrado. Si la gasolina se pasa es por el diafragma roto; no piense que es por exceso de presion.
De todas maneras compre un kit de TBI y hagale una limpieza y servicio; no esa dificil , en el kit vienen las instrucciones
Saludos
 
#3
Alex primero gracias por la respuesta al mensaje

quiero decirle que ya cambie el repuesto de empaques (kit del tbi) por estar muy tostados o recalentados . Pero el diafragma no biene en el kit lo venden por separado. probablemente lo tenga que comprar,tambien quiero comentarle que segui checando y detecte que habia puesto mal los injectores. no habian sentado bien en su base (estaban poco salidos) y estaba pienso yo agarrando aire por los mismos injectores.

Antes de hacer otro gasto voy a probar y aprobecho para checar el diafragma en el contorno central como me lo recomienda

saludos y denuevo gracias
 
#4
desde mexico
si fijate muy bien en la colocacion que le diste a los inyectores y si los cambiaste fijate que sean hasta del mismo color, porque el color indica si son del mismo tipo, los orings deben quedar bien colocados si no te gotean, y mide la presion de bomba en un TBI, la presion debe ser de 13-16 psi, no vaya a ser que la bomba de gasolina tenga baja la presion y por eso no haya retorno.
 

baloo1061

Nuevo Miembro
#5
buenas tardes amigos, yo tengo una grand blazer 5.7lts TBI y mi problema es el siguiente, antes cuando iba rodando se me apagaba... le coloque una valvula para medir la presion de la bomba y era 8psi. acabo de cambiar la bomba de gasolina y me sigue mediendo 8psi, con la diferencia que antes bloqueaba el retorno y no subia la presion y ahora con la bomba nueva la presion la presion sube a 14psi...

mis preguntas son:
la bomba nueva estara defectuosa?
el regulador de presion estara defectuoso?

acciones realizadas
probe y cambie el tps, maf, aic, mangueras de vacio, voltaje de la bomba.
 
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