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rommelnava

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es una ranger cuatro cilindros 8 bujias y tengo labronca que arranca y todo pero se baja de revoluciones de repente altas y luego bajas, ya cambie el sensor de temperatura pues lo marcaba en el escaner ( y la aguja de tem no se mueve) la valvula de marcha minima probe tres en buen estado y nada, alguien que sepa que sera o k reviso?. segun la acaban de ajustar pero no se cual sera el problema, no chupa aire por ninguna manguera y aveces como que se escucha una liguera explosion en el multiple de escape solo cuando se baja mucho de revoluciones. en alta trabaja bien.
 
rommelnava dijo:
es una ranger cuatro cilindros 8 bujias y tengo labronca que arranca y todo pero se baja de revoluciones de repente altas y luego bajas, ya cambie el sensor de temperatura pues lo marcaba en el escaner ( y la aguja de tem no se mueve) la valvula de marcha minima probe tres en buen estado y nada, alguien que sepa que sera o k reviso?. segun la acaban de ajustar pero no se cual sera el problema, no chupa aire por ninguna manguera y aveces como que se escucha una liguera explosion en el multiple de escape solo cuando se baja mucho de revoluciones. en alta trabaja bien.
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Antes de asumir problemas con el motor, te sugiero que cheques el sistema electrico, es posible que tengas un alambre haciendo corto, o pegandose a tierra. en estos casos el regulador de corriente se vuelve loco, tratando de equilibrar la exigencia de una falsa resistencia.
Saludos
 
revisa el orden de encendido, revisale sistema de vacio principalmente la EGR que no este abriendo o este abierta es comun este problema tambien verifica el tiempo en la banda de tiempo y checale con un spray carb cleaner en las juntas del intake por alli a veces no sella tambien revisa los sellos de los inyectores
 
rommelnava dijo:
es una ranger cuatro cilindros 8 bujias y tengo labronca que arranca y todo pero se baja de revoluciones de repente altas y luego bajas, ya cambie el sensor de temperatura pues lo marcaba en el escaner ( y la aguja de tem no se mueve) la valvula de marcha minima probe tres en buen estado y nada, alguien que sepa que sera o k reviso?. segun la acaban de ajustar pero no se cual sera el problema, no chupa aire por ninguna manguera y aveces como que se escucha una liguera explosion en el multiple de escape solo cuando se baja mucho de revoluciones. en alta trabaja bien.
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yo tube un problema parecido en mi ranger 89. se vajaban las revoluciones pero el motor no se aceleraba ni menoraba. solo el marcador bajaba a 500 revoluciiones y por mas que le acelerava para que subiera, solo subia a 1000 revoluciones. esto fue devido a que se solto un cable que sale de la parde abajo del cistema de full injection y va hacia la pastilla hizquierda. son dos cables y uno estaba cortado, solo lo coloque y se compuso.

saludos espero sea eso.
 
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