grasa o no grasa en la empacadura

ustedes le agregan grasa o aceite a la empacadura de camara de sus vehiculos? razon ? en tal caso de si, tambien en las metalicas?

A que le llamas empacadura de camara? Al empaque de culata, o cabezote, si es asi NO porque corres el riesgo de obstruccion en conductos que te pueden perjudicar la lubricacion o la refrigeracion.
Talvez te sirve de algo.

le hechan grasa es para que no se suelde con el tiempo.y hacer mas facil su cambio cuando toque reemplazarla

Si te refieres al empaque que va en medio de las cabeza y el block, no se le pone, al contrario, se le limpia muy bien el block y se lija con lija 220 para metal, para quitar todas las imperfecciones que tenga y este lo mas liso posible para hacer las juntas de la cabeza y el block.
Espero y ese sea tu problema y te sirva mi comentario.

yo siempre le pongo porque si se ofrece que quites la cabeza por alguna razon no se te dañe el empaque

gustavo118888 dijo:

ustedes le agregan grasa o aceite a la empacadura de camara de sus vehiculos? razon ? en tal caso de si, tambien en las metalicas?

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a los empaques no se les hecha ninguna grasa, excepto que por fuerza mayor se tenga que hacer o fabricar, en los empaques de fabrica ya traen cierto pegamento (depende cual sea su proposito y lugar) por ejemplo si mencionamos el empaque de "culata" "cabeza" o"cuerpo de valvulas" (no se como lo mencionan otros) ya trae su pegamento o grasa, al calentar el motor, este se derrite y se pega a las superficies de contacto, por lo que si ya se usó este empaque ya no es recomendable volverlo a usar, aunque solo se haya armado o mantado en su espacio y no se encendió el motor.
respecto a las empaquetaduras de sellos del aceite, es necesario, aplicarles algun pegamento (rtv griss _recomendado- shelack -empaquetaduras de pegues de escape- los que traen empaques de hule, no se recomienda aplicar ningun tipo grasoso o pegamento, por su flexibilidad de ajuste,
espero haber sido util

OK, comparto tu opinión y estoy totalmente de acuerdo RODOLFO CASTRO que no se deben de rehusar los empaques, ya que pierden su sello (por los torques) que es para lo que fueron creados y por lo tanto las garantías, tanto del mecánico, como del proveedor del producto.