Apreciable foro resulta y pasa que tengo un INFINITI Q45 1994/95
motor v8 trasnmissiom automatica .hace un par de meses atraz note que tenia fuga de aceite al rededor de la junta de la tapa valvulas ya las cambie se acabo la fuga tambien presentaba que despues de media hora de correrlo se encendia la luz de chequear el motor pero apagabas el auto y la luz no volvia a encender hasta despues de una media hora de recorrido n uevamente con los dias el carro empezo a perder fuerza es decir lo prendia y se sentia bien pero oprimia el pedal del acelerador y sentia que se quedaba y despues agarraba otra vez viaje yo pense que se trataba de problemas de inyeccion y le hice servicio tambien al trottle body el problema seguia la luz de chquear el motor ya prendia todo el tiempo le hicieron el scanner y mostro que el knok sensor (2) y el oxigen sensor (2) presentaban problema ya se los cambie pero el problema continua la luz de chequear el motor ya no prende , el auto prende bien y no se apaga pero cuando oprimo el acelerador el auto comienza acelerar pero inmediatamente baja como si se ahogara ocomo si se quedara sin gasolina pero no se apaga.pero si lo prendo y lo acelero en el momento que lo estoy prendiendo la revolucion pasa de 2000 yegando a 4000 y mas . pero cuando lo prendo y despues trato de acelerar la revolucion comienza asubir pero inmediatamente decrece y no pasa de 2000 o de 1500 . QUIEN ME PODRA DAR UNA IDEA PARA HALLAR LA FALLA POR FAVOR . EL QUE ME AYUDE CON EL PROBLEMA CONSEGUIRA UN REGALO DE PREMIO POR LA COLABORACION Y SE LO HAGO LLEGAR NO IMPORTA DONDE VIVA!
motor v8 trasnmissiom automatica .hace un par de meses atraz note que tenia fuga de aceite al rededor de la junta de la tapa valvulas ya las cambie se acabo la fuga tambien presentaba que despues de media hora de correrlo se encendia la luz de chequear el motor pero apagabas el auto y la luz no volvia a encender hasta despues de una media hora de recorrido n uevamente con los dias el carro empezo a perder fuerza es decir lo prendia y se sentia bien pero oprimia el pedal del acelerador y sentia que se quedaba y despues agarraba otra vez viaje yo pense que se trataba de problemas de inyeccion y le hice servicio tambien al trottle body el problema seguia la luz de chquear el motor ya prendia todo el tiempo le hicieron el scanner y mostro que el knok sensor (2) y el oxigen sensor (2) presentaban problema ya se los cambie pero el problema continua la luz de chequear el motor ya no prende , el auto prende bien y no se apaga pero cuando oprimo el acelerador el auto comienza acelerar pero inmediatamente baja como si se ahogara ocomo si se quedara sin gasolina pero no se apaga.pero si lo prendo y lo acelero en el momento que lo estoy prendiendo la revolucion pasa de 2000 yegando a 4000 y mas . pero cuando lo prendo y despues trato de acelerar la revolucion comienza asubir pero inmediatamente decrece y no pasa de 2000 o de 1500 . QUIEN ME PODRA DAR UNA IDEA PARA HALLAR LA FALLA POR FAVOR . EL QUE ME AYUDE CON EL PROBLEMA CONSEGUIRA UN REGALO DE PREMIO POR LA COLABORACION Y SE LO HAGO LLEGAR NO IMPORTA DONDE VIVA!